艾迪逊酒店和浦东CBD隔江相望常见的入门款机芯动力储存多为30-50小时，周五摘下来放一个周末，周一再戴上可能就停走了。这样的情况显然是众多表友们不喜欢的，制表师也在努力延长手表的动力储存，于是越来越多的长动力腕表出现了，不过这些多数也是在72小时左右徘徊，也有个别的达到了7天或者100小时的动力，而极少数高级制表把这个数字提高到了10天或以上。
搭载豪利时114机芯的十日动力款腕表有别于其他品牌，豪利时把十天动力款的门槛降低了，而且超长动力的推出也常规化，当日发布的115型自主机芯已是豪利时推出的又一款10天长动力机芯。
豪利时115机芯豪利时也是有过辉煌历史的瑞士品牌，100多年里先后发布了接近300款机芯。受石英危机的影响，豪利时和众多瑞士品牌一样也有过一段时间的沉沦，但是豪利时顶住了压力，在2014年品牌110周年时推出了新世纪第一枚十天动力机芯，代号110，此后又推出了111-114，今年的115型正是第六枚十天长动力机芯。
同前几枚机芯一样，115型机芯可提供长达10天的动力储存，同时动力储备显示也是非线性的，动力储备越小，指示剩余动力的指针走的幅度越大，这样能醒目的提醒表主该给手表上弦了。同前几枚机芯不一样的是，115型机芯前后夹板都做了镂空处理，可以很容易看到上弦时慢慢缩紧的发条。
同时豪利时也推出了首次搭载此镂空机芯的表款——大表冠飞行员X（BIG CROWN PROPILOT X）腕表，采用了钛合金材质，我在现场体验过新表，确实非常轻盈。
新表和机芯一样，也是镂空工艺，这样从正面就看得到发条的面貌和齿轮的转动。镂空腕表对制表师的技艺要求十分严格，夹板什么地方挖掉是有讲究的。
豪利全球联合执行总裁Rolf Studer先生在活动现场说到：“豪利时是少数只生产机械腕表的瑞士品牌。我们坚守传统的制表理念，希望将机械之美传递给每一个钟表爱好者。ORIS 115机芯作为第五代豪利时自主机械机芯，不仅凝聚着品牌绵延百年制表技术，同时也展现出我们对于未来自主机芯机械腕表设计与制作的信心。既旧又新的豪利时将秉持品牌主张‘Go Your Own Way’，不断向未来进发。”
产品特征豪利时大表冠飞行员 X 115自主机芯腕表产品编号：115 7759 7153 7 22 01 TLC，表径:44 mm
115全镂空自主机芯，手动上链，动力储存10天中央时分秒,表盘7至8点位置小秒针，3点位置非线性剩余动力指示功能，停秒功能钛合金表壳与钛合金旋入式表冠，100米防水双面拱形蓝宝石表镜，内外两侧防眩光涂层全镂空表盘，指针与刻度涂有Super-LumiNova钛合金表带，或黑色牛皮表带，搭配折叠扣建议零售价：皮带款RMB47,000 钛合金表带RMB49,800