这次我们的开嘴同学和他的究车小伙伴们整了个好活一行人来到了美丽的广州市帮一位河北的粉丝朋友找一台国六上户的保时捷718Boxster为什么是国六呢，因为河北地区的排放标准限制是国六，所以说我们在这个地方发现了一台2020年4月上户的718Boxster
而且这台车仅仅行驶了300公里，据说原车主开了连20公里都没有？！这是怎么回事呢我们接着往下看
在历史上，718是保时捷的一个经典赛车型号，采用四缸发动机的718 RSK曾在1958年问鼎勒芒24小时耐力赛组别冠军。作为第三代Boxster中期改款车型，它被命名为718 Boxster，而其姊妹车型第二代Cayman中期改款车型也被命名为718 Cayman，两车被归为保时捷718车系。可见，在保时捷的眼里，这款采用4缸水平对置发动机的718 Boxster，既要承继718赛车的运动精神，也要开拓保时捷公司Boxster车型的美好未来。
尾部造型是整车外观“整容”最大的地方了，尾部设计较老款更有层次感，造型明晰。尾灯呈条状，内部构造采用三维立体设计，每个水平造型的尾灯灯组均分别整合了四个 LED 点状制动灯。一根饰条贯穿两只尾灯，让车辆后部显得更加宽大。上方的尾翼在时速超过 120 km/h 时自动伸出，降低升力，提供更好的抓地性能。
作为中期改款车型，718 Boxster整体造型变化不大，依旧保持了老款Boxster优雅的车身线条，整体外形低矮、宽大、流畅。
内饰依旧是熟悉的保时捷风格，整体设计与老款车型基本保持一致，新车主要针对部分细节和多媒体系统进行了调整。设计简洁的新款运动型方向盘，升高的中控台，转速表位于中央的三个圆形仪表，内饰的方方面面都将驾驶者放在第一位。所有的按钮和功能都触手可及，操作起来更便捷。这种人体工程学设计理念不仅节约时间，而且外观精良，对于保时捷而言，功能和设计密不可分。
连开嘴同学都忍不住连连赞叹这台Boxster太新了，太新了
经过开嘴同学非常细致的检查，发现了一道小小的划痕，并且与车商以及我们现粉丝车主即使的沟通
之后开嘴同学还试驾了一下这辆Boxster发现
这台车的我们拿到的价格是70W8000 算上购置税商业险那些落地肯定是在八十上了，车商老板还告诉我们这台车原车主开了二十公里都不到，他自己就开了一百多（哈哈哈哈哈）
让我们恭喜河北的大西洋和河北的太平洋这样一台准新新的海王座驾 这价格你不心动吗？究车联盟，与您一路同行！最新短视频动态 请关注抖音账号：究车小队