红牛车队透露，在施蒂利亚大奖赛的正赛中，维斯塔潘毁损的前翼端板碎片，还卡在了侧边导流板上，给赛车的表现带来了一些影响。荷兰车手在奥地利红牛环赛道二连战的第二回合中，本来一直跟在冠军刘易斯·汉密尔顿的后面，但由于前翼右边的端板在压过路沿石的时候受损，不仅使得他逐渐跟不上现任世界冠军的节奏，甚至是他在比赛尾声被另一位奔驰车手博塔斯超越的原因之一。虽然红牛车队在前翼受损当下就察觉维斯塔潘的赛车性能有所下滑，但直到比赛结束后他们才发现，原来前翼端板的碎片，也砸到了关键的侧边导流板上。这些因素再加上尾翼上零件的松动，以及对手比他晚10圈进站换胎的关系，最终维斯塔潘掉到了第三名。
红牛车队首席工程师Paul Monaghan表示：“不仅是当时有东西挂在前翼终端底部，后来我们还在侧边导流板上发现前翼的碎片。”“甚至这还对尾翼造成了些许损害，我怀疑有些零件开始震动并且脱离，所以赛车的状态已经跟我们把它送上场的时候大不相同了。”红牛领队霍纳称，透过遥测技术，在维斯塔潘过度压上路沿石后，车队就看到赛车性能的减损，尽管无法确定会造成多少的时间损失，但他怀疑赛车平衡性的偏移，确实对他的轮胎寿命造成了影响。霍纳说：“就是9号弯出弯那边的路沿石，我们马上就看到下压力的损失。不过直到比赛结束前，我们都不知道赛车具体的损伤程度。”
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