好车三分修七分养:保养爱车17点
平时由于工作关系接触到很多的车,也接触到很多的车友,也和许多的车友谈过如何正确保养进口大排量摩托车,觉得有些刚刚接触大排量车的朋友,有很多对车认识不够的地方。特别是对车的保养,确实有些找不到门路的。所以国内过几手的车基本也就没几块好皮肉。不得不说普通车友对这方面知识的缺乏。我有些小小的心得,不敢独享,还是写出来大家分享,希望新人学习。高手不要见笑,呵呵.
保养这东西,很需要时间和金钱以及细心,还有相应知识,所以比较麻烦,想到就写吧先从车本身说起,大排量车的本身质量很好,性能也很强,可以比喻为:武装到牙齿。结构复杂,不是国产125所能比拟的,所以,您要是开进口大车,千万不要以保养国产125的态度来保养,否则,这样不久,车就是毛病百出了。首先,保养必须根据车的运作形式,排量,缸数来做正确选择。保养之第1:
机油。
机油这东西,是保养的首位,如何正确选择
机油。可以参考以下:多缸,高转速,
曲轴是使用瓦的【不是和国产车一样用
曲轴轴承】,必须使用进口半合成
机油以上,最好是用纯合成。但千万别加那些牛皮哄哄的所谓添加剂【加了保证后悔,抗磨的损离合片】。风油冷车对
机油的要求高于用水冷车。而某些单缸大排量车,由于
曲轴是用
曲轴轴承的,对
机油要求比较低,可以使用半合成的,或SG级的正牌
机油。切记:
机油不是神油。但合成
机油可以较长的公里数才更换,反而合算。纯合成一般3000-4000公里更换即可,无需浪费,还有
机油滤,如果你的车是水货到的,一直换好的
机油,并定期更换,那么
发动机里应该非常干净,无需过多的更换
机油滤,以CB400为例,保养得当,一年只需换一个正品
机油滤。算起来是不是十分经济呢?2,空滤,空滤对于一部好车来说,就是运动员的肺。所以,使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵,一个几百,有些车友一听说这么贵,就想,还是不换了。但这是不行的,空滤一破损,灰尘,沙土统统就会通过
化油器【电喷也一样】进入气缸,磨损环和
气门,如果堵塞,就会造成动力不足,耗油增加。油耗增加必然致排气高速冒黑烟。久了
气门积碳,车的耐用性,动力就会打折扣。
3,
轮胎。
轮胎来说,不要贪便宜购买胎纹过浅,或刻过的
轮胎,不安全。如有可能,最好买新胎,国产做外销几个大厂的
轮胎拿来跑街也还行【正新的大排量车胎千万买不得,抓地极差】,日常
轮胎的保养是,清洗保持胎面干净,花纹里不要塞石头,最重要的是,
轮胎不能搞上水蜡或油类,因为油类对橡胶有亲和性,会导致
轮胎开裂劣化,危害自身安全,因为摩托车是靠压来实现过弯的,
轮胎最重要4.
油箱,国内的汽油杂质很多,有时间,每年一次把
油箱拆下来,把油开关拆掉,把最下面的水,锈倒掉,再把
油箱嗮干,重新装上5.
化油器,同上,
化油器久了,里面也会积一些杂质,可以松开
化油器下面的放油螺丝,使杂质随汽油流掉。如果
化油器漏油必须及时检修,更换,由于某些车的
化油器确实设计不好,一旦
化油器漏油,汽油就会漏到缸里,如果推着,汽油会漏到
曲轴箱里,稀释
机油,要是漏的汽油量大,你舍不得换掉
机油【因为漏一次汽油进
曲轴箱就得换一次
机油】,又喜欢拉高转,那么,你的车离化瓦就不远了,这就为什么基本
化油器有通病的车都给人家叫垃圾车的原因了。
6.电池,电池半年最好补充一次电。每次打着车之前,先把大灯关掉。举手之劳7,
离合器,我敢保证,就算一部250排量的4缸车,也足以满足日常的速度,你敢拉,只要不是挡挡见红,
机油好,基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯,那么车的磨损就极大。我见过的记录是一个老兄一下午把一部400CC跑车的离合片完全开完,离合片的碎片对轴瓦磨损较大,需注意此不良习惯。【我觉得,半拉离合是在玩2冲车的年代流传下来的,是玩2冲车的一种开法,但不适合4冲大功率多缸车,】8,减震,前减震基本是1年换一次减震油,减震油可以使用名厂汽车的减震油,效果非常好,一罐一升就100元以内。还有,现在的国产油封质量非常好,我换过都很耐用了。正减震的车稳定性不及倒减的,所以如果你喜欢压弯的话,可以加个前减震眼镜码,我试过非常不错,值得推荐。后减震如果漏油,在芯没花时更换油封即可,但一旦芯花了,就只能更换总成。
9,
气门,这就奇了,
气门如何保养?答案是可以,我们当地的BP加油站出售一种叫‘豪特’的燃油添加剂,小小一瓶,红色液体,可以加40升汽油。我曾试过加一部CB400,加之前气道是褐色的,使用后拆开
化油器,整个气道就是银白色的。光亮如新。一般1年例行保养一次即可10,
火花塞和点火线,我觉得,要是你对点火线路比较在乎,并且有点预算的话,投资几个改装高压线和一套铱金
火花塞是很必要的,由于车友的车很多都是旧车,所以高压线漏电很常见,有多常见呢?你可以看看,高压线是否已经硬化?在长长的高压碰到车体的部分,着车时是否在发出微微的电弧?如果是,那么,这个有时花钱的借口了,如果你预算大的话,一套NGK,等进口高压线那是少不了的,要是你喜欢性价比,那么一套国产的力爽线也足矣。再加上铱金火嘴的配合,那么,车子在启动性能,潮湿环境中的点火性能【如雨中】,燃油的经济性,也会比较理想得多。油门的响应也会灵敏一些。11,牙盘
链条,一般来说,保养有滴
机油的,有上牛油的,但,只是很原始的做法,因为上这些油类很容易会让
链条沾上泥土沙尘,反而加剧磨损,还会溅的轮框都是,十分不雅。正确方法是:喷
链条油。
链条油有两类,一类类似于普通油类,但比较粘。另一类就像白色粉状物,不会溅开。当然,第2种是最好的。
链条油只需要薄薄喷一层,就可以维持千公里以上,算起来也十分便宜,而且保质期基本极长,不用考虑存放问题。这样你的爱车的牙盘
链条就可以几年无需担心.
12.刹车皮,刹车皮只要使用超过3分之2,就必须换掉。不能等到基本磨光或全部磨完才换,第一是安全问题,因为
刹车片剩3分之1时,刹车的热能很快便传递到
刹车片的基片上,容易造成刹车摩擦物料的脱落,酿成事故。第二,是对刹车盘的磨损,大家知道,刹车盘十分昂贵,为了省刹车皮而损耗昂贵的刹车盘,绝对是得不偿失,还有,如果有机会,有条件可以换刹车钢喉,绝对会提升安全性,及提高刹车手感。13.电路的保养,一般电路的线不要乱剪。还有就是,不要随便在车上加电器,增加车的负担,转向灯,刹
车灯等灯泡现在有LED的卖。可以换成LED的。一方面减少电路的负担,另一方面,也节省了宝贵的电源。14,水路,水冷的车,最好使用真品的防冻液,一是水路不易出问题,2是在严寒地区气缸不会冻裂。如果你的车水箱里的水是**的,那么就要加紧清洗水道了,具体是,在汽修店买专门洗水箱的一种粉,加在水箱里,热车后放掉,如此反复清洗,直到干净,再换上正厂防冻液。
15基本大排量多缸车的压缩比普遍比较高,建议使用较高标号的汽油。这个吧里见过,不再多说,还有一个加汽油必须注意的,就是汽油的味道,国内市场不规范导致燃油质量是好时坏,请记住真正好的汽油的味道,【带点甜味】如果你加的有带有臭味,请马上停止加油,目前我们地区的加油站油质是BP的汽油最好,仅供参考。16,爱车,会保养车,也得会玩车,玩长途,跑山道。转速该拉就拉,
轮胎快完咱就完烧胎。别舍不得几个油钱,这叫养兵千日,用在一时。咱不是做车的奴隶,而是为了安全。只要车的保养到位,就会更安全,你的付出,它始终会回报你的。这才叫真正玩车,健康玩车。17
车衣,最好买个
车罩,停车盖好。我就是这么做的,以前没盖
车罩,几天不开车就很脏,现在好了,半个月不开,
车罩拿掉车也干干净净。不用老是洗车。