这次力帆官宣发布KPV的消息并非偶然，在大阳V锐150/125两款水冷运动踏板上市后，就表示出后续还有ADV踏板的计划。看来力帆也是感受到了来自大阳的压力，加速KPV的量产上市进度，抢在大阳前面保住“首款国产ADV踏板”的头衔，抢占市场先机。对于车友来说，有竞争、有对比才更好，无论是力帆还是大阳，能造出符合心意的新车，自然不会缺少关注度。
在这次官宣的新车信息中，最大的区别在于增加了ABS防抱死系统，之前车展上亮相的版本，测试的工程样车上，都没有这个配置。能在量产版上出现那是最好不过，也没让车友白等了这么久。
其它外观、配置、动力方面预计不会有太大出入，新车使用一台电喷水冷四气门发动机，不过关于最大功率出现过两个版本，力帆首次透露的是8.6kw，但是后来工信部目录中又变成了10.2kw，不知道最终量产版会是多少。其它车友关心的已知参数包括，前后14寸轮毂，前100后120全地形轮胎，车重143kg。
很多车友就是被它硬朗的外观所吸引，在本田开创了跨界踏板ADV的概念之后，这种设计定位就迅速走红。力帆作为首批嗅探到这个市场的国产品牌，还是值得肯定的。3天后我们将在摩博会前夕看到它最终状态，售价根据大阳V锐150来看，估计也要在1.7w甚至更高啦。车友们，你是不是也在等力帆这台跨界踏板ADV呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！