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Nike Next%开售,三大运动品牌竞速跑鞋正面交锋

今年的跑鞋界,注定上演碳板大战。
神鞋Nike Air Zoom Alphafly NEXT%已公开发售。其实ASICS的 METARACER和New Balance FuelCell TC都备受注目,3对跑鞋都在中底内置碳纤维板,为马拉松竞速而设。
有否足够货源让大家入手?看来短期内机会不大,但至少熟读三对跑鞋的特性,再决定是否入手。
New Balance FuelCell TC:能练能跑保护性高
3对跑鞋中,这是唯一一对试过的。前掌厚20毫米,后掌厚30毫米,厚厚中底配合10毫米的前后掌落差, 符合碳纤维板让跑手向前倾的特质。
它名为TC,指Training和Competition皆宜,厚底保护性高而且柔软,方便脚掌郁动,鞋身够阔也不侷促,配合碳纤维板的推送力,确是训练和比赛皆宜。
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New Balance FuelCell TC:缓震能力十分充足。
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New Balance FuelCell TC:中底前掌约厚有20毫米,后掌约厚有30毫米。
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New Balance FuelCell TC:中底很厚。
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New Balance FuelCell TC:鞋领又长又柔软,穿得舒服。
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New Balance FuelCell TC:前掌大底用蓝色物料加厚了。
虽然FuelCell TC赛练皆宜,但不等于完美。鞋身宽阔配搭碳纤维板,转弯时却灵活度不足,转弯越急,越易崴脚。要是穿它在运动场场圈,更可以用自残来形容,因为会增加扭伤风险,脚掌反应亦不够快。
此外,运动场地面缓震较佳,New Balance FuelCell TC中底又厚又软, 用它走运动场就是软上加软,影响力量回馈。
综合评测 (5*为最优秀)
缓震能力 *****
反应速度 *****
舒适度 ****
透气度****
ASICS METARACER:首战碳纤维板战场集前作精华
老字号ASICS实力毋庸置疑,品牌过去一直未加入碳纤维板战场,但不代表没有动作。
去年推出与过去鞋款不同的GlideRide,中底按人体工学设计命名为GUIDESOLE,前掌明显向上翘,中底呈弧形,让跑手有骑车般的感觉,一步转一步,顺势往前走。
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ASICS METARACER:鞋款采用旭日红, 象征运动员的希望、激情和奉献。
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ASICS METARACER:跑鞋写上Tokyo,让人联想起东京奥运。
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ASICS METARACER:鞋纹有导向性
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ASICS METARACER:图中可见鞋头是上翘的。。
东京奥运延期正式开售日期未定
以为设计崭新的GlideRide就是ASICS迎战东京奥运的战鞋,原来还有后著,就是鞋身都写上TOKYO 、品牌首对碳纤维板跑鞋METARACER。它采用前作已应用的GUIDESOLE中底,配合碳纤维板,再搭上ASICS GRIP及WET GRIP材料做的鞋底,追求速度之余,亦可望在路况不佳的地面有足够抓地力和稳定性。
外型、功能和独特性兼备,日本品牌在东京奥运很大机会杀出一条灿烂销路,可惜疫情打乱计划,现在METARACER已于各大传媒亮相,何时正式推出仍是未知之数。
Nike Air Zoom Alphafly NEXT% :信心保证高手之选
Alphafly NEXT%可以用万众瞩目来形容,Eliud Kipchoge就是穿它的原型跑鞋打破2小时的马拉松极限,加上近年Nike的碳纤板鞋雄霸全球,所以跑友对Alphafly NEXT%期望甚高。
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跑鞋实力强横不等于适合所有跑友,例如它适合前掌先着地的跑手,亦主张发售给Sub 3跑手,如果跑手配速不够快,就未能全面发挥跑鞋性能了。
它最大突破是前掌加了两个Zoom Air气垫,进一步提升力量回馈,前作Nike ZoomX Vaporfly NEXT%已是实力保证,大家自然相信新作功能。

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taptap 发表于 2021-12-30 17:27:43
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