汉密尔顿追平舒马赫一传奇纪录 梅奔速度再度让竞争对手绝望
又一个让竞争对手绝望的周末！ 在今日进行的2020赛季F1匈牙利大奖赛的排位赛中，梅赛德斯再次包揽头排的发车位置，汉密尔顿获得杆位，刷新了赛道最快单圈，追平了舒马赫保持的单分站获得杆位次数最多的历史纪录。 挑战梅赛德斯？无论外界怎么鼓噪，但事实证明，这完全是不切实际的幻想。 梅赛德斯到底有多快？ 梅赛德斯的快，在赛季开始之前就已经得到公认，从目前的情况来看，尽管他们开局已经取得两连胜，但是他们的真实速度，还没有完全表现出来。 亨格罗林赛道，严格来说并不是最适合梅赛德斯赛车发挥的赛道，因为这是一条中低速赛道，引擎的优势在这里不会体现得太明显。但是梅赛德斯本周迄今为止的表现依然证明，他们和对手完全不在一个维度竞争。 汉密尔顿从练习赛开始速度就很快，到了排位赛，他的速度更是无懈可击，除了在Q1中有所保留之外，他从Q2开始就开启了自己的无敌模式，他从Q2就开始创造新的赛道纪录，进入Q3，他的两个单圈一个比一个快，这让他不断刷新赛道的最快单圈纪录，最终毫无悬念的摘得本站比赛的杆位。 这是汉密尔顿在匈牙利大奖赛中获得的第7个杆位，追平了舒马赫保持的在单分站中获得杆位次数最多的历史纪录（舒马赫为法国站7次杆位）。以目前的势头，舒马赫的所有重要纪录，都可能被汉密尔顿打破，包括本赛季已经看得到的“七冠王”纪录。
赛点神奇表现证明梅奔引擎强大 赛点车队在本次排位赛中包揽了第二排的发车位置，印证了红牛领队霍纳之前的担心——他表示赛点本赛季的速度会让所有竞争对手震惊。当然，对于赛点的质疑肯定也会继续增加，在雷诺已经提出正式抗议的情况下，赛点是否违规拷贝了梅赛德斯的赛车会成为未来一段时间争论的焦点。 赛点出色的速度也再次证明了梅赛德斯引擎的强大，他们在Q1甚至包揽了最快单圈的前两位，而在Q2中，他们甚至有自信搭载中性胎来做成绩。到了Q3，唯一能够给梅赛德斯制造一点点威胁的，也就只剩下赛点了。按照这样的趋势，本赛季赛点应该能够稳定在三甲内，维特尔如果下个赛季真的加盟，也许会获得比他在法拉利更好的夺冠机会。
法拉利回暖？还得再看看 相比前两站比赛的排位赛，法拉利的成绩有所回暖，两位车手都进入了Q3，最终分别排名第五和第六位，而使用法拉利引擎的威廉姆斯车队也有不错表现，两位车手都进入了Q2。 法拉利在本站比赛中带来了更多的升级，但是很难将他们回暖的原因归结到赛车竞争力的提升。亨格罗林赛道对于赛车的引擎要求相对较低，法拉利引擎动力不足的问题，在今日的排位赛中多少被掩盖了。不过F1本周之后将很快去到银石，那又是一条高速赛道，法拉利还能够继续本周末这样的表现，需要打上一个大问号。（
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