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全世界最强越野车，就像坐在2楼开车，奔驰G都要叫大哥，长啥样？ 在很多人的认知里，一直以为奔驰的G应该就算是最强的越野车了，就他的那强悍的三把差速锁，就基本没有对手了，直到见到这辆奔驰车，乌尼莫克，还是他的U5000版本，这辆车被进行改装，改装成SUV的信息，可以在国内上蓝牌，甚至可以装ETC，这车到底有多强，继续往下看： 车子长宽高尺寸：5300mm，2350mm，2850mm，别的还好，就是这个车高，基本和很多地下车库无缘了。
外观，这辆自重5吨的大家伙，还真是有种钢铁怪物的感觉，方方正正的外观设计，看起来倒是和奔驰G有些相似，不过就他的尺寸，奔驰G可能要叫他大哥了，而且因为他的定位，就是纯工具，为了越野而生，所以他一点也没有去考虑民用的成分，十分粗犷凶悍的设计，从他前脸的探照灯就能感觉出来，这家伙的活动地区绝对不是城市里。
车身侧面，经过改装以后，他的车身侧面也是和奔驰G有了很神似的感觉，不过因为他使用的门桥底盘的设计，让他的离地间隙达到了0.4米多，这几乎快到了很多小轿车的车玻璃一样高了，上车绝对需要踏板了，他的轮胎直接使用的货车的轮胎，就是为了保证高强度的使用，不过因为是个人购买，还选装了镀铬抛光轮圈，让他多了些奢侈的味道。
要说内饰，先说上车，一个身高185cm的人，打开门后座椅是在这个位置的，哈哈，座椅虽然使用的皮质材质，但是实际上也并没有太好的豪华感，坐起来的感受也一般般，使用的2+2+2的形式，空间肯定是大，但是配置一般般。
内饰，其实也没什么好说的，完全是商用车，或者直接说是大货车的样子，无论是做工还是用料，都根本不是民用车的样子。
非常朴素的仪表盘，里面却有着密密麻麻的仪表灯，想知道功能，你需要多去看看说明书。
中控台上各种功能非常的简单直接，从他的非常古老空调使用方式，就能感觉出来他的定位，空调旁边还有他的“三把锁”开启模式。 这个变速箱也十分有趣，如果不教你，你根本也不会用，8个前进挡，6个倒车档，可以自动，也可以手动控制。发动机，直列4缸涡轮增压中冷电控直喷柴油发动机，排气量4.9L，最大功率221匹，但是最大扭矩达到了810牛米，十分带劲，不过因为车重等原因，它的最高时速只有100km/h，极速不是他在意的，充足的低扭才是他看中的。
悬架，记住这几个词就好，梯形大梁，门式车桥，前，后差速锁+中央差速锁，有了这些，他可以在越野时，车架对扭30度，还有通过垂直50cm的障碍物。 最后，没有总结，只有感慨，400万的售价，这种车注定不是我们普通人的玩具，他纯粹的性能和定位，除了会被采购后改装成为一些特种车辆，还有的也就是有钱花不完的有钱人的大玩具，毕竟开着它，真的是比那些超跑，什么法拉利啊，兰博基尼啊有着更高的回头率和关注度，十分拉风。 你见过这玩意吗？
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