|
双门四座，比奥迪A7还美的溜背设计，全新跑车Italdesign高调亮相 说起跑车人们首先想到的就是法拉利、玛莎拉蒂等比较知名的品牌，但是随着这几年汽车工业的发展，高端的技术已经达到了瓶颈，早前很多落后的车企已经追赶了上来，从油到电的改革就能够说明，大家的起点已经一致了，很多国外一些小众企业的跑车无论是性能还是外观都追赶了上来，今天咱们要说的是一款四座的跑车，其溜背的造型比奥迪A7还要美，这款车就是Italdesign全新跑车。
真的有幸看到实车，新车命名为Italdesign DaVinci，最为酷炫的地方就是采用了飞翼式设计，在细说这款车外观之前，我们先来统一看下这款车的特别之处。新车可能定位是GT跑车，采用了飞翼式车门设计，内部的布局为2+2，注重的是性能和舒适性的体验，和传统的法拉利跑车追求的目标并不一样，但这并不代表这款车性能不行，其优美的外观设计让人爱不释手，下面我们由点到面具体分析下。
汽车整体的外观上合计较为激进，前脸层次分明，有很多进气口等空气力学的设计，突出的前唇以及造型犀利的大灯都让这款车看起来更具有攻击力，多出凌厉线条的勾勒让这款车显得更加霸气，下方宽大的扰流板设计也让整个前脸显得更为扁平低趴，跑车的风格一览无余。
从侧面看车身较为修长，最具亮点的就是飞翼式车门的设计，四座的布局很符合GT的定位，所以整个车顶的设计并不像法拉利等跑车那样收窄，溜背的设计绝对让人眼前一亮，漂亮程度好过奥都A7，尾窗的面积较大，过小的角度让整车车顶看起来更为平顺。尾部设计同样具有很强的层次感，造型个性的尾灯通过银色装饰条连接，这种世界市面常见，下方造型夸张的银色扩散器则彰显了其运动的一面。
内饰的设计较为简洁大气，很多地方抛弃了传统的设计风格，比如液晶屏位置不在中控上面而是放在了扶手处，主要是对空气力学的妥协，前端留给中控的面积较小，而搭载的这款车尺寸又比较大。方向盘依旧是平底造型的跑车方向盘，外形干练握感舒适，加上液晶仪表盘的衬托，整个内饰动感而不失豪华。四座布局内部的空间并不拥挤，座椅采用了独特的材质，从图中可以看到，背靠的地方非常窄，为车内空间做出了很大的贡献，这种设计对于后排较为友好，尽管车身尺寸不大，坐在后面也不会有拥挤的感觉。
新车基于VAG平台搭载，定位GT跑车，追求的是舒适度，性能方面目前没有太多的信息。但豆哥最近去查相关消息，貌似已经没有新的踪影了，看来已经慢慢淡出了大家的视角，希望未来有机会能看到。
| 
