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本田X-ADV这部摩托车到底怎么样？动力表现好吗？你真的了解吗 当前摩托车界可谓风起云涌，只有好车才不会被骑士们无情抛弃。“小刚炮”赛科龙RZ3S，以“零差评”的美誉享誉车界。“卓越越野王”华洋T4，其地位已经不可撼动。在诸多厂商的鼎力争夺下，摩托车行业的发展正在与时俱进，因此，一辆摩托车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。我们今天要讲的这款本田X-ADV，它是本田X-ADV这部摩托车到底怎么样？动力表现好吗？你真的了解吗。
本田X-ADV是本田倾力缔造的一款头牌摩托车踏板车，凭借它无法望其项背的动力输出，本田X-ADV满足了骑士们对汽车动力注重程度愈来愈高的要求，因此在踏板车领域中赢得了一定的地位。不过，人们的精神生活不断提高，骑友的购车需求可谓是天差地别，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，摩托车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。久经摩托车市场考验的它，除了外观外，必定还有更多亮点，那么它在其它指标的数据表现如何？其他方面是否有可比性呢？下面，我们就对这款本田X-ADV进行全面的分析。
外观是本田最新设计语言的完美呈现，车体设计较为符合年轻人的审美，总体以时髦为主。车头张扬激进，机盖线条凌厉，彰显头部的锐利气质。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，相对前脸，车尾却有些拖泥带水，不够干练。尾部前大灯辨识度颇高，远远望去便知其人。液晶屏的搭配能够显示更多、更全面的信息，反光镜可以360调节，尽可能减少后方视野盲区，轮毂的造型更是点睛之笔。
关于动力和驾驶体验方面，从价格上讲，745cc双缸水冷的发动机很有竞争力，而且还是电喷的供油方式，最高可获得68牛米的扭矩只要舍得给油，最大54Ps的功率输出可不是吃素的。变速性能上，受到6挡无级变速链传动变速体系的帮助，升降档的效率和稳定性都令人满意，通过本田的优化，变速系统和发动机得到了充分磨合。油门不“窜”，即使快速加油门，动力输出也是慢慢攀升，一个新手骑士也能熟练的上手操纵，可以说，有着十分优良的动力表现。
本田X-ADV的长宽高数据为2230x910x1345mm，790mm的座高尺寸，比普通踏板车要高，亲和力明显缺少了一些，最小离地间隙有135mm，城市通勤、颠簸路段都不会有太大问题，轴距达到同类领先的1580mm，使得前后座位距离异常宽大。关于这款车的舒适性，本田在倾尽全力把缔造成为一款移动座包。坐垫也是用了宽大舒适的设计，舒适性十分不错悬挂在避震方面处置效果非常明显，通过坡度较高的减速带时，底盘和悬架对路面的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。
本田X-ADV在操控上只有着不俗的表现，把手适合女生抓握，而且转向的力度十分线性流畅。悬架和支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。大体上看，具有很强的操控性能。针对油耗而言，表现是6L/百公里。其中城市路段的表显油耗为6.6L，而高速公路的实际油耗仅为5.45L上下。对于车重数据和马力数据来说，一箱油13.1L，本田X-ADV确实能满足车主对于“省油”方面的需求。
总体上看，本田X-ADV在踏板车中能赢得这样的地位，不仅只有消费者眼中的外观长处，因其在操控、动力方面也做得细腻别致，每一项都与车主的要求完美融合。同时等配置应有尽有，对照同级后，能够发现本田X-ADV是性价比着实比较高。那么对于此款摩托车-本田X-ADV，大家觉得如何呢？
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