潇潇雨汐 发表于 2022-5-31 18:19:46

经典永存,法拉利Dino 246GT

1969年11月,法拉利Dino 246GT在意大利都灵车展首次亮相,而图片中这款法拉利Dino 246GTS,为后期推出的敞篷版车型。

说起挂Dino车标的法拉利还得说说法拉利的家事,Dino是恩佐长子的教名。Dino在大学学习了机械专业,之后进入了父亲的公司,担任发动机工程师。
当时的法拉利专注赛车研发,在民用跑车领域则以V12发动机为主,且均采用前置发动机布局。Dino想开发中置V6跑车,但恩佐认为中置后驱并不易操控。1956年,Dino因病英年早逝,遗憾的留下了尚未完成的中置发动机跑车梦想。
面对长子去世的悲痛,恩佐决定以Dino命名法拉利尚未完成的V6发动机,也成为了法拉利Dino系列车型的品牌。之后装备Dino V6发动机的法拉利F1赛车拿到了年度冠军,至此法拉利Dino系列发动机名噪一时。
直至法拉利推出了Dino 246GT及Dino 246GTS车型,其动力装备2.4升排量的65度夹角V6发动机,最大功率195马力,最大扭矩225牛米,匹配5挡手动变速箱。


1969年至1974年法拉利共制造了Dino 246 GT车型2487辆,而1972年至1974年期间共制造了246 GTS车型1274辆,成为了法拉利史上第一款大批量生产的车型。
Dino 246GT车型停产后,法拉利也推出换代的Dino系列V型发动机中置车型,只不过车标换回了跃马,而最后搭载Dino V8发动机的法拉利360到2005年才停产,也为Dino发动机画上了圆满的句号。

Anonymous 发表于 2022-5-31 18:19:48

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