本田X-ADV这款车真的好吗？舒适性是否足够优秀？你知道吗
本田X-ADV这款车真的好吗？舒适性是否足够优秀？你知道吗车场便是战场，不是你死就是我亡，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“被埋没的豪车”铃木DL1000，街上出现的频率不断提高。“档次不输KTM”本田CBR1000RR，同级车型与之对比逊色很多。当摩托车品牌推陈出新之时，准确找到入手点是一个摩托车品牌成功的基础，如我介绍的这款本田 X-ADV，它是本田 X-ADV这款车真的好吗？舒适性是否足够优秀？你知道吗。本田 X-ADV被本田打造成踏板车中的佼佼者，仰仗自身卓尔不群的操控技术，以买车者将运动、操控作为选车必备条件的要求为主，讨好了购车人口味，因此获取了骑士们的一致肯定。时代在进步，大多数人都渴望从摩托车身上获取更多，座位质感、操控质感、加减档顺畅度等等，仅仅依赖单一的优点项目，摩托车品牌肯定不能取得长足进步。拥有华丽噱头的它，除了利用卓尔不群的操控技艺以外，那么它在其它方面是否具备竞争力？它定价156180起，综合性价比高吗？现在我们就来谈一谈本田主打摩托车——本田 X-ADV。
本田 X-ADV俊朗完美的外观无疑适合所有国人的最高审美，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。正面造型是最耐看的地方，像蓄势待发的猛兽，酣畅淋漓的整车侧面线条贯穿全车，韵味十足，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。造型别致的前大灯有力提升辨识度，液晶屏造型较为常规，不过显示成效很好，后视镜可以360调节，尽可能减少后方视野盲区，轮圈构型宛如雄狮双脚，衬托踏实稳重。
从动力上看，一颗745cc双缸水冷的心脏，性能自然不必多说，匹配电喷燃油控制系统，性能格外稳定扭矩的最大值是68牛米，最大功率能够达到40.3KW。6挡无级变速链传动的变速传动体系也颇具亮点，升降档迅速顺滑且无顿挫感，本田通过利用水准颇高的调教技艺来调教本田 X-ADV，发动机和变速系统匹配度相当高。因而油嘴反应很好，打开油门时的感觉很自然、顺畅。极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求，综上所述，在同类足以傲视群雄。
2230x910x1345mm的车体尺寸已经成为踏板车的领头羊，其790mm的座高，基本上180cm以上的车友才能轻松驾驭，135mm的最小离地，基本上在城区道路都可以畅行无阻，具有1580毫米的轴距，有比较宽松的乘坐空间。从舒适程度来说，乘坐感受在横向比较中表现上乘。坐垫设计切合短途代步和远途。避震方面则是选用兼顾运动性能的悬挂体系，在直面乡村的坑洼的黄土道路时，底盘的柔和和强大的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。
本田 X-ADV出色的操控性能，变向比较清晰，且把手手感一流，粗细适宜。转弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。总而言之，本田 X-ADV的驾驶感受不中庸，有太多的趣味，而且胜在安全。油耗方面，得益于高燃油效率，平均油耗（市内+公路）仅6L。在行人多和小车很多等情况的干扰下，街区的油耗让人有些意外，仅有6.6L，而高速油耗就相对少一些，实际为5.45L。对于一辆最大马力为54p的踏板车来说，满油13.1L，本田 X-ADV的油耗表现着实具有颇高的经济性。
综合来说，本田 X-ADV定位为一款踏板车，能够取得成功，不可能单单仰赖外观这一项特色，在其它方面，例如在操控、动力上也是下足功夫，迎合如今消费者多元化的购车需求。同时等配置应有尽有，比起对手同级别车型，性价比颇为杰出。那么对于这辆摩托车-本田 X-ADV，大家都有什么见解呢？
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