国产四缸新势力,追600解析

前些日子,钱江的大动作着实让国内摩友惊讶了一下,推出了旗下高端品牌QJMOTOR。同时也发布了,名为追600的四缸水冷运动型街车。对于老车友来说,一眼就能看出它是以黄龙600为基础打造而来,但追600可不是简简单单换个外形,它在车身诸多细节以及配置上做了大幅升级,而价格却没有太大浮动。分别为高配版4.9999万元、中配版4.6999万元、标配版4.3999万元。

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虽说是基于黄龙600开发,但在外形上做了全新设计。整车线条犀利勾勒出强健的肌肉感,配合下潜式的头灯以及高耸的油箱,给人一种蓄势待发的既视感。而且油箱双腿接触部分做了收窄,再加上简洁上翘的尾部造型,让它的运动气息更为强烈。
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在车重方面,追600也做了很大努力。通过对车架以及后摇臂的偷轻处理,让它的干重减轻至198kg,这要比220kg的黄龙600足足轻了22kg。带来的好处就是在同样的动力下,追600有了更好的激情驾驭体验。
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发动机就不必多说了,这台600cc四缸水冷发动机,圆了很多车友的四缸梦。动力上并没有变化依然是60kW/11000rpm的最大功率以及为55Nm/8000rpm最大扭矩。但它的车重可是减轻来了22kg,所以动力表现还是很值得期待的。
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减震和制动系统是这三版本的主要区别,高配版采用了马祖奇前减震和KYB后减震以及Bermbo制动,中配采用前后KYB减震和西互制动,标配版则是全部采用Benelli系统。三种配置里,中配版车型满足日常骑行以及体验激情驾驭完全够用。当然如果您想要更好的操控体验和细腻的制动手感,高配版是更好的选择。
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追600采用了5寸全彩TFT仪表,屏幕材质还是IPS材质,拥有了更好的可视角度。同时仪表显示数据布局合理,让骑士更易读取。而且还有光感元件,可自动切换昼夜模式。
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追600放弃了常规的机械钥匙,采用了当下流行的无钥匙启动。在1.5米内就能一键启动车辆,同时具备50米之内寻车功能,再也不用担心在茫茫车海中找不到爱车了。
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滑动离合器的加入,让骑士高速攻弯连续退挡时,避免了因轮速差导致的后轮跳动,让骑士有了更为稳定的操控体验。
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追600对整车重心做了重新设计,收窄的油箱和底置排气拥有更低的重心,配合198kg的车重,操控会变得轻巧许多。收窄的座垫加上800mm的座高,让身高170的骑士也能有不错的驾驭体验,但低于170的骑士就要多用些技术了。
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从这次钱江高调打出全新高端品牌,可以看出国产自主品牌正在慢慢崛起。据官方宣称后续会陆续推出8款车型,其中包括复古、街车、巡航等,排量覆盖了250cc至800cc,这让笔者还是很期待的。后期如果能拿到试驾车,我们会为大家带来更为详细的测评报告,看看高端配置集于一身的追600具体表现如何。

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追600参数
高配官方建议零售价:4.9999万元
中配官方建议零售价:4.6999万元
标配官方建议零售价:4.3999万元
发动机:四缸水冷DOHC发动机
排量:600cc
压缩比:11.5:1
最大功率:60kW/11000rpm
最大扭矩:55N.m/8000rpm
变速机构:6挡
尺寸:2140×790×1080mm
轴距:1460mm
离地间隙:150mm
轮胎规格:前120/70ZR17;后180/55ZR17
前减震:前倒立式减震(高配马祖奇、中配KYB、标配Benelli)
后减震:后单筒液压减震(高配KYB、中配KYB、标配Benelli)
前制动:320mm双浮动盘配辐射四活塞卡钳(高配Brembo、中配西互、标配Benelli)
后制动:260mm单盘配单向单活塞卡钳(高配Brembo、中配西互、标配Benelli)
干重:198kg

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