华人超级电摩3.9秒破百,KYMCO RevoNEX浅析

RevoNEX米兰亮相
目前电动车领域已经成为各大厂家关注的研发方向,这也是未来的发展趋势。其中,踏板车领域风生水起的KYMCO自然也不甘落于人后,在前不久的米兰车展上就亮相了全新的电动概念车RevoNEX,并宣称将在2021年正式上市。而近日网络又流出了RevoNEX的专利申请图,再次印证了KYMCO要在2021年上市RevoNEX的计划。
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这款即将上市的RevoNEX亮点颇多,动力上它能做到3.9秒的百公里加速时间,而且0-205km/h也只要11.8秒,这对于性能控的玩家来说,这样的加速能力无疑是诱惑力满满。单凭动力表现,就能在顶级电动摩托车市场占领一席之地。
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光有迅猛的动力还不能称得上是一台好车,还需要先进的电控设备保驾护航才行。RevoNEX搭载了KYMCO FEP电控管理系统,包括了弹射起步、防翘尾、牵引力控制系统等功能。
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可以让骑士轻松驯服这台胯下电动猛兽,并且这套电控还可以根据骑士的驾驭技巧进行调节,提升骑行乐趣的同时保障骑行安全,在它身上可以让骑士找到更多乐趣。
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对于一台运动型街车来讲,根据不同速度挂挡的感觉,是骑行乐趣的源泉之一。而这台RevoNEX电动摩托车也加入了6挡变速机构,这在电动摩托车上很是少见。除了让骑行更具乐趣的挂挡机构之外,RevoNEX还加入了声浪系统。要知道声浪是一台摩托车的灵魂所在,也是撩拨骑士兴奋点的关键。

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KYMCO为RevoNEX设计了一套全球首创的主动声浪马达,KYMCO AAM多频率原声产生器可以将电动马达的原始声浪强化,通过与传动的机械声音混合,发出让骑士愉悦的声浪。同时RevoNEX声浪还能忠实的传递出马达的动力运行状况。在一次次的换挡和油门的拧动之间,这悦耳的声浪就是一根骑士与车辆的纽带。
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RevoNEX还有4种模式,分别是动力较弱的Poised模式,它可以在住宅区放心驾驭不必担心扰民的情况,然后是Assertive模式可以理解为标准模式,Bold模式有着更强的力量,而Extreme模式则是毫无保留的动力释放。
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从流露出的专利图来看,RevoNEX和2019年米兰车展亮相的概念车相差无几。动感时尚的外形设计,流畅的线条勾勒出饱满的身形,充满了力量感,而且能看出依旧维持了倒立式减震和双浮动盘制动与辐射卡钳的配置,左侧保留了挂挡杆,以及传动效率更好维护便捷的链条传动,不同的是链条护板做了大幅度遮盖,如果量产车再保留概念车的ohlins减震以及Brembo制动卡钳那就太香了。

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目前RevoNEX从外观到性能以及可玩性,个人感觉它完全具备与国际大牌拼一拼的实力。虽然和国际先进技术存在一定差距,但不代表无法超越。希望光阳再接再厉,造出让国内摩友值得骄傲的“华人电动之光”

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