铃木极客飒250SF来了,谁会最容易受伤?

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铃木极客飒250SF来了,谁会最容易受伤?
自从豪爵去铃木化后有人认为豪爵和铃木彻底是闹掰了,但这两天所爆出来的极客飒250SF将由豪爵铃木生产的消息,瞬间打脸了这种说法,也让广大摩友有了一种喜悦之情,毕竟在250级别我们能够选择的车型还是比较有限的,所以极客飒250SF的国内上市,将会丰富我们的选择,与此同时也会对友商的车型造成一定的压力,那么这款车正式发售后谁会最容易受伤呢?
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铃木极客飒250SF
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豪爵铃木GSX250R我们先来简要的了解一下极客飒250SF,从外观来看,这款车和GSX250R没有太大的区别,还会有很多的相似之处,当然跑车第一眼看过去的时候好像都是这么个样子,但事实上这两款车型的细节设计还是不一样的,比如极客飒250SF前脸的造型就会更加动感霸气,并且它的座椅高度也达到了800mm,这样的变化意味着这款车的坐姿将会更加战斗,使得整车会更有激情。(当然也有车友表示这款车就是一个跑车的外形街车的性能,并不会过于激进)
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动力方面,极客飒250SF搭载一款单缸四气门油冷电喷发动机,从缸体结构来说会很容易会成为吃瓜群众的槽点,因为他们都比较喜欢双缸,一说到单缸肯定会不受待见,但事实上这款发动机也是有“黑科技”的,比如它的油冷不再是我们常见的那种发动机上装个散热器。
而是货真价实的双油路缸套油冷散热技术,也就是说它的散热系统和水冷发动机非常相似,只不过散热的液体,从防冻液换成了机油。
这里有必要对这个冷却系统再做一下介绍,它的缸体是中空的,内部会有机油不断的流动,这样的设计,使得散热器会对发动机温度最高的部位进行直接散热,所以它的油冷散热方式,精简机构的同时,实际的散热效果会更高效。
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性能方面,这款发动机实际排量249ml,最大马力26.5匹,最大扭矩22.6N.m,与之配套六档变速,这个数据在功率的输出上会略好自家的GSX250R,不过相比同样是单缸跑车的春风250SR还是会逊色一些,至于实际的提速表现到底如何,还要看车型量产后的表现。
配置方面,从已知的信息来看目前主流的配置极客飒250SF都会装备,其中就包括ABS,至于电子辅助系列,肯定是不会出现在这款车上的,毕竟它还要考虑一下最终的售价,并不会因为有个高大上的名字就出现一些不计成本的配置。
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那么这样的一款入门级跑车,它上市后直接的竞争对手会是谁呢?其实以它的车型背景来说,除了自家的GSX250R还真没有能和这款车直接叫板的车型,但既然是入门级车型春风250SR和阿普利亚GPR150,以及一些地平线肯定都会来和这款车搞摩擦,尤其是排量接近的春风250SR是很有资格来调戏一下的。
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但事实上决定这款车最终对标车型的是它的售价,如果这款车的价格保持在两万五六,那么春风250SR就会很有压力,但超过两万五六来到3万出头,GSX250R就会被逼宫让位,所以这款车上市后,压力最大的就是这两款车,至于谁会受伤,就看极客飒250SF的最终价格和实际表现。

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