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电动车低速行驶满电，但一加速就掉2格电是什么原因？告诉你答案 最近，有位电动车用户问我这样一个问题，那就是电动车低速行驶满电，但一加速就掉2格电是什么原因？其实，出现这样的问题，一般有3种原因，下面来给大家详细分析一下。 1、电池电量不足
首先，最可能原因就是电池电量不足。因为当电池电量不足时，电动车显示的电量将是虚电，而由于其在低速状态下掉电很慢，因此其会显示满电。而当用户一加速，耗电量加大，电动车掉电速度就会加快，出现掉2格电的情况。例如电动车如果已经使用40%的电量，可能还是显示100%，但实际真实剩余电量只有60%了，因此当用户一加速就会出现掉电的情况。 2、仪表设计问题
其次，还有可能就是仪表设计问题。大家需要知道的是以前很多电动车表显电量都是根据电池电压来计算的，而这种计算方式属于非线性损耗。简单来说，仪表电量并不完全显示真实电量。例如用户使用30%的电量，但从仪表来看，电量还是满电，而用户在低速状态下行驶，由于耗电量低，所以会显示满电。而如果用户加速行驶，那么耗电量加快，就会显示掉2格电。 3、电池已经老化
最后，还有一种原因就是电池已经老化。例如新电池容量为100%，而老化后的电池容量可能只有50%，虽然仪表显示100%，但可能真实电量只有50%。而当用户低速行驶时，耗电量低并不会掉电。而如果加速行驶的话，耗电量加大，就会出现掉电情况。 总之，电动车低速行驶满电，但一加速就掉2格电一般是由以上3种原因引起。对于用户而言，可逐一排查。如果是电池电量不足引起，那么及时充电，可有效解决问题；而如果是仪表设计问题，那么可以更换一个百分比仪表；而如果是电池老化问题，那么就需要更换新电池了。 当然，除了以上这些，用户养成良好的使用习惯，也能在一定程度上降低此类问题发生的概率，例如及时充电、控制充电时间、不使用快充、不过载等。
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