川崎又一“王牌”!948cc榨86.3kw功率,高速110稳如牛,卖11万

川崎又一“王牌”!948cc榨86.3kw功率,高速110稳如牛,卖11万
当今的摩托车界可以说是此起彼伏,一代又一代神车横空出世,不断冲击摩托车爱好车的购车要求。“操控之王”台荣GP1,整车实力不可小觑。“越野王”贝纳利金鹏 TRK251,获得了广大驾驶者的一致认可。摩托车制造业在变革,摩托车消费市场同样在发生着潜移默化的改变,一款摩托车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功,正如我所讲的这款川崎 Z900,它是川崎又一“王牌”!948cc榨86.3kw功率,高速110稳如牛,卖11万。
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川崎 Z900是川崎品牌旗下的主打摩托车之一,运用它称心如意的操控性能,主动贴合骑士们梦想成为赛车手等方面的要求,正是如此,得到市场的广泛认可。社会在不断进步,买车者的购车境界也大幅提高,或舒适为主、拉风为主、操控为主等等,仅仅依赖单一的特色项目,摩托车品牌肯定不能获得长足进步。成为摩托车界焦点的它,势必还有着其他亮眼的优点,那么它在其他方面表现如何?其他方面是否具备优势呢?下面我们来全面解析这款川崎的细致摩托车——川崎 Z900。
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惊艳的外观是川崎 Z900最大的特点,家族式设计风格在以往基础上进行升级,川崎 Z900个性愈加鲜明。正面部分细致的处理,让人觉得非常干练,侧面线条简练利落,让整个侧面看上去更为和谐,相对车头,尾部却有些拖泥带水,不够干练。前大灯构型锐利,宛如炯炯有神的眼睛,数字盘信息格外全面,而且显示也足够清晰,后视镜也是汽车级配置,能够极大提高对盲区的观测能力,孤标独步的轮胎构型更是造就独特美。
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对于动力方面,川崎 Z900配备948cc排量的四缸水冷发动机,加持了电喷的供油体系,性能还算稳定,官方给出的峰值扭矩数据为95牛米,能带来112Ps马力的动力输出感受。因为川崎 Z900有成熟的6挡-链传动变速体系支撑,集可靠性、稳定性、驾驶性于一身,同时基于川崎卓越的调教能力,发动机和变速体系配合默契。打火后只需轻拧油门,就能顺利的起步,入档感受也很轻微,给车主带来的无疑是顶级的驾驶感受,从总体上说,这样的动力一定会让你欣喜若狂。
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川崎 Z900在整车尺寸上的数据为2130x825x1080mm,座高尺寸为800mm,给人以不错的安全感,车体的最小离地间隙140毫米,基本上在城区路面都可以畅行无阻,同时轴距达到了1455毫米,不管是什么样的路况,它都能从容面对,接下来说说乘坐舒适性,川崎 Z900的舒适性是该车的又一大特点,座垫适中的软硬适度,而且使用了防滑材料增加摩擦,悬架和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜,通过起伏不定的道路时,得益于整车的避震系统,驾驶员依旧感觉舒适。
在车友比较介意的油耗方面,在城市路和高速路各半的情况下,综合油耗只有6.3L/百公里。在街市中以40km/h的速度行驶,经过红绿灯的情景下,油耗为6.93L,而在高速路上高速行驶的油耗仅为5.73L。对于一辆最大功率86.3kw的街车,"同时油箱17L优秀的油耗表现造就川崎 Z900有较强的市场竞争力。
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川崎 Z900在操控上的表现实属不凡,包围好的把手有较棒的握感,而且指向无虚位,指到东就转到东。轻踩油门有动力,轻踩刹车有制动,高速行驶也有安全感。简而言之,川崎 Z900是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩托。
综合而言,作为眼下热门车系的川崎 Z900,除开其最杰出的外观优点以外,操控、动力方面也做得很到位,均能投合市场需求。同时等配置应有尽有,因此,川崎 Z900的性价比不言而喻。那么对于这款摩托车-川崎 Z900,各位有哪些观点呢?


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