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雅马哈新发运动性能小踏板,战斗颜值X-FORCE

2022-6-17 18:07| 发布者: teanzhong| 查看: 308| 评论: 0|原作者: 木工师傅

6月28日雅马哈官方将在日本市场新发布了一台颇具运动元素的小踏板X-FORCE,高颜值的外观,比在售的Nmax外观更加炫酷,了解的车友不难发现,X-FORCE就是台湾山叶雅马哈的FORCE 2.0早在去年便在台湾上市,新车海外售价约合 RMB1.98万元。
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外观设计
X-FORCE的外观是基于“Master of Street Scooter”的概念进行开发,有一些家族化风格在里面,正面与雅马哈Tmax也有几分相似,造型通过硬朗的线条,性感轻盈的车身侧面,营造出极强的视觉张力,与Nmax呆萌前脸相比,神情更加冷酷。
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动力引擎
发动机搭载新一代水冷155cc BLUE CORE 引擎,采用安静脉冲启动的SMG(智能电动发电机)和VVA(可变气门)技术,具备出色的性能和燃油效率。最大马力15匹,最大功率11kw/8000,最大扭矩14Nm/6500,和Nmax动力表现基本相同。
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车型配置
凶狠冷酷的前脸设计,呈现出时尚前卫的运动感,造型融入了X设计元素,以大灯为中心营造出无畏的冷酷表情,光源方面有些不给力,除了刹车灯采用LED光源,其他均为卤素光源,尾灯贯穿式的设计,也增加了整车的运动感。
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裸露手把设计,街车运动风格,更符合男性对运动踏板的审美需要,正前方装配一块LCD液晶显示仪表,模式数字显示黑色边框很有运动街车的感觉。 X FORCE 配备了 CCU(通信控制单元)可通过专用程序与智能手机相连,扩充仪表的辅助功能。
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坐垫采用高密度材质填充,具有很好的回弹性,仿麂皮的面料,增加了与骑乘人员的摩擦力,储物空间表现也不错,座椅高度815mm,很有运动格调。车身采用轻量化钢管车架,整备质量130kg,比Nmax轻了2kg,油箱容量6.1L。
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操控方面,前悬架采用伸缩套筒式正置前叉,前挡泥板在外观方面也拉高了车辆运动气质。后悬架采用具备调节功能的双枪后减震,并且官方还提供了更高性能的KYB带气瓶可调后减震,价格也不便宜2000元。
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制动方面,前刹车盘采用大尺寸的波浪式碟盘,267mm单盘单向双活塞卡钳,后刹车盘直径230mm,采用单向单活塞卡钳,标配ABS制动系统,同时还配备了牵引力控制系统,即使在湿滑路面也能表现出极强的稳定性。
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综上,从动力,性能配置来看,与国内TCS版本Nmax都很相似,并且X FORCE还是纯平踏板设计,实用性更高一些,如果引进,诸君更看好谁呢,评论区留言吧。
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