雅马哈新发运动性能小踏板，战斗颜值X-FORCE

2022-6-17 18:07| 发布者: teanzhong| 查看: 401| 评论: 0|原作者: 木工师傅

6月28日雅马哈官方将在日本市场新发布了一台颇具运动元素的小踏板X-FORCE，高颜值的外观，比在售的Nmax外观更加炫酷，了解的车友不难发现，X-FORCE就是台湾山叶雅马哈的FORCE 2.0早在去年便在台湾上市，新车海外售价约合 RMB1.98万元。

外观设计

X-FORCE的外观是基于“Master of Street Scooter”的概念进行开发，有一些家族化风格在里面，正面与雅马哈Tmax也有几分相似，造型通过硬朗的线条，性感轻盈的车身侧面，营造出极强的视觉张力，与Nmax呆萌前脸相比，神情更加冷酷。

动力引擎

发动机搭载新一代水冷155cc BLUE CORE 引擎，采用安静脉冲启动的SMG（智能电动发电机）和VVA（可变气门）技术，具备出色的性能和燃油效率。最大马力15匹，最大功率11kw/8000，最大扭矩14Nm/6500，和Nmax动力表现基本相同。

车型配置

凶狠冷酷的前脸设计，呈现出时尚前卫的运动感，造型融入了X设计元素，以大灯为中心营造出无畏的冷酷表情，光源方面有些不给力，除了刹车灯采用LED光源，其他均为卤素光源，尾灯贯穿式的设计，也增加了整车的运动感。

裸露手把设计，街车运动风格，更符合男性对运动踏板的审美需要，正前方装配一块LCD液晶显示仪表，模式数字显示黑色边框很有运动街车的感觉。 X FORCE 配备了 CCU（通信控制单元）可通过专用程序与智能手机相连，扩充仪表的辅助功能。

坐垫采用高密度材质填充，具有很好的回弹性，仿麂皮的面料，增加了与骑乘人员的摩擦力，储物空间表现也不错，座椅高度815mm，很有运动格调。车身采用轻量化钢管车架，整备质量130kg，比Nmax轻了2kg，油箱容量6.1L。

操控方面，前悬架采用伸缩套筒式正置前叉，前挡泥板在外观方面也拉高了车辆运动气质。后悬架采用具备调节功能的双枪后减震，并且官方还提供了更高性能的KYB带气瓶可调后减震，价格也不便宜2000元。

制动方面，前刹车盘采用大尺寸的波浪式碟盘，267mm单盘单向双活塞卡钳，后刹车盘直径230mm，采用单向单活塞卡钳，标配ABS制动系统，同时还配备了牵引力控制系统，即使在湿滑路面也能表现出极强的稳定性。

综上，从动力，性能配置来看，与国内TCS版本Nmax都很相似，并且X FORCE还是纯平踏板设计，实用性更高一些，如果引进，诸君更看好谁呢，评论区留言吧。

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