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Nardone Automotive调侃其保时捷928 restomod，该车为V8发动机的grand tourer提供了复古现代的美感和强劲的动力。该公司计划建造8辆推出版样车，要价48万美元(不包括增值税和捐赠车辆)。首批客户交付应该在2024年。
纳尔东使用一辆928 S4作为捐赠车辆。改装后的轿跑车保留了原车的整体外观，但用碳纤维部件取代了车身面板。还有几个微妙的造型调整。前仪表板上有长方形的行车灯和鼻尖上的一系列小进气口。弹出式头灯仍然存在，但灯现在是led在暴露的碳纤维包围。
这款928采用锻造的18英寸车轮，而不是原来的16英寸直径，但设计相似。米其林Pilot Sport 5轮胎包裹着它们。
动力继续来自自然吸气V8发动机，但纳尔东将输出功率提高到400马力(298千瓦)。相比之下，美国工厂有史以来最强大的928有350马力(261千瓦)。这款车现在有了带限滑差速器的六速手动变速箱，而不是原来的五速手动变速箱。其他机械升级包括新的车轴，主动减震器，升级的刹车和自适应电动助力转向。
Nardone采用棕色Foglizzo皮革和Alcantara面料对928的驾驶室进行了翻新。中控台具有对比鲜明的拉丝金属外观，底部带有保时捷经典管理信息娱乐系统。仪表板是复古的，带有使用像素显示器的数字速度计。Nardone的928目前正在米兰设计周展出。之后，该公司将在古德伍德速度节.
928的生产始于1977年。有一段时间，保时捷认为V8引擎的grand tourer甚至可能成为老化的替代品911在其阵容中。虽然篡夺该品牌最著名的创造从未发生，928在汽车制造商的阵容中持续到1995年。
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