搭载了2.5kW功率的电机，从0加速至50km/h耗时约3秒。
近日，传统电动车品牌爱玛发布了全新的电动跨骑摩托车「造梦师」。成为继新日、新蕾等品牌后，又一个推出电动跨骑产品的传统电动车品牌。
虽然早在几年前的天津电动车展，爱玛就已经展出过相关跨骑电动车型，但直到今年才正式推出，或许也是看到了当下不少摩托车品牌及传统电动车品牌都在积极布局个性电摩市场，也是想要抓住这个入局的时机。
从相关图片来看，新发布的「造梦师」应该是一款MINI BIKE。采用了半悬浮座椅，整体看来比较运动。大灯为科幻仿生的“目字型”设计，车身还环绕了七彩霓虹氛围灯，据说骑行时会绽放出流光溢彩的效果，有种梦幻的感觉，这或许也是爱玛将这款车命名为「造梦师」的主要原因之一。
动力方面，这款「造梦师」搭载的是2.5kW功率的电机，从0加速至50km/h耗时约3秒。有Eco/Comfort/Power三种动力模式，Power模式下，极速为88km/h。续航方面，该车搭载的是5kWh容量的锂电池组，相关资料显示最大续航可达200km左右。
配置方面，「造梦师」采用的是Q195冷轧碳素钢车架，经过100万次的震动测试，无变形和裂痕；搭载了前置230mm对置缸碟刹，后置180mm的通风盘碟刹，可保证骑行安全；减震为川南减震；轮胎为全热熔胎。超大液晶显示面板，可显示各类骑行信息。配有NFC智能感应解锁，免除钥匙烦恼。此外还有加长制动手柄、隐藏USB充电口及大容量储物箱等，增添车辆的实用性。
作为一款入门级通勤小车，从整体来看，爱玛「造梦师」对于当下年轻消费者而言肯定还是有一定的吸引力的。但和市场上那些同样主打日常通勤、玩乐性的跨骑电摩相比（如摩兽悟、新日米酷MAX、新蕾Z8等），「造梦师」似乎又稍逊色。 而有关「造梦师」的售价，目前还没有确切消息流出，据说其价格不会过万。不知道后续爱玛会不会选择打造「造梦师」性价比方面的优势，给消费者们一个惊喜？
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