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迈凯伦F1的设计师Gordon Murray将制造一款全新的超级跑车：T.50，这将是迈凯伦F1真正的继承者。配备自吸V12发动机，6速手动变速箱后轮驱动。布局和F1相同，可坐三个人，司机在中间，Murray表示它将是迄今为止最纯粹，最轻量化和最驾驶取向的超级跑车。
Gordon Murray决定避免使用混合动力，双离合器变速器，甚至涡轮增压。因为他继续渴望创造一个真正的驾驶机器。因此，总体数据可能与现代超级跑车不太相符，V12只能输出652bhp和462Nm的扭矩。
该引擎由科斯沃斯进行定制、设计和生产。65度V12自然吸气，排量3980cc，转速高达12100rpm（比Aston Martin Valkyrie的V12发动机高出1000rpm）。动力装置将用螺栓牢牢固定在碳纤维车架后部，并将作为底盘的受力部件。
六速手动变速箱是由XTRAC设计和制造。与迈凯轮F1一样，传统的手动变速杆将从中控延伸到中央座椅的一侧。总的来说，T.50的重量仅为980公斤，与F1相比减少了150公斤，比最近公布的法拉利SF90轻了约700公斤。
T.50将使用独特的空气动力学设计。安装在汽车尾部的一个400毫米的风扇将把T.50吸到地面上，从汽车下面把空气吸入车身，然后从后面加速。这种产生下压力的方法意味着汽车可以在没有大尾翼和扩散器的情况下行驶。这项技术首次出现是在Gordon Murray设计的的Brabham BT46B一级方程式赛车上，那还是在1978年，在一场比赛后就被禁止了。但在这里，它将与复杂的车身底部控制系统一起工作，以在需要时调节和操纵气流。
计划于2022年开始量产，总产量为100台，售价200万英镑起。
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