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这2款高速电摩，最高时速60km/h，操控出色，能上快车道 电动车新国标以后，很多厂家都停止生产超标电摩了，取而代之的是时速只有25km/h以下的新国标电动车，很多人都期待厂家能够推出几款高性能电摩，如大家所愿，最近大阳、豪晨两个品牌分别推出自己的主打电摩，一起来看下吧：
大阳 ET2 大阳应该是行业中对中置电机车型最钟情的厂商了，最新的推出的ET2，虽然外壳采用主流的方正公模车型，但动力总成依旧沿用的是中置电机。
ET2整车线条流畅，外形简约大气，彰显高端、科技感。环形大灯造型，醒目亮眼，尾部灯效集科技与炫酷感为一体，红色LED灯条在夜间显得十分灵动，让人对ET2过目难忘。
动力方面，搭载T1铝合金永磁同步双平叉电机，官方最高时速60km/h，动力输出平稳，加速超快，在马路上可以实现轻松超车。
豪晨 闪电版S80 豪晨闪电版S80也是一款高速电摩，外观与ET2类似，属于方正车型。漆面采用的是高品质日本卡秀烤漆，熠熠生辉。
此外，这款车除了前置回字形LED大灯外，还配备了M形状的镜面后尾灯，及时提醒后方来车。
动力方面，闪电版S80与ET2不同的是，它采用了1200W的轮毂电机，具有大动力高转速的特点，电机采用弱磁驱动技术，使得加速后期提速更加迅猛有力。配72V20Ah铅酸电池，最高车速可达70km/h。
时速超过60km/h，就必须采用双碟刹的配置才能刹得牢。刹车同时通过E-ABS系统还能实现电量回收，增强续航里程。 这2款电摩时速都突破60km/h，可以上快车道行驶了，但唯一不同的就是动力总成，中置电机成本高，散热性好，极速可以达到100km/h以上，但是轮毂电机成本低，但散热性较差，高转速下容易烧胎，因此，极速超过80km/h,基本都会用上中置电机，各有优劣。对此，大家怎么看呢？
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