Author / 酷乐汽车Source / Motor1RML源自于创始人Ray Mallock名字缩写，是一家历史并不悠久，但是十分专业的研发和赛车运营机构， 从场地赛到拉力赛，从房车锦标赛到耐力赛，从房车改造到原型车制造，外加替汽车制造商量身定做高性能车， RML 涉猎极其广泛。
而很自然的，RML也多年来一直致力于以法拉利经典老车为基础定制整车，比如今天这台250 GT SWB Restomod， 这台短轴版性能车，被称为“史诗般的GT跑车”，是RML的得意之作。
该车以法拉利550 Maranello为基础打造，采用碳纤维复合材料车身，具有流畅的曲线和表面处理，车头的灵感则来源于250 GTO，该车前端具有经典倒梯形格栅以及圆形的照明单元。
该车配备引擎盖进气口、嵌入式门把手和侧通风口，同时整个尾部肌肉感十足、上下堆叠式的尾灯和运动型四排气管系统，一起为这台车注入了灵魂。
行走部件方面，采用经典的复古风格多幅交叉18英寸合金轮毂，并搭载Pirelli P-Zero Rosso性能轮胎，制动盘尺寸为前330毫米和后310毫米。
内饰部分，全部都是铝、玻璃或皮革制成，没有一点塑料质感， 仪表板上配备复古风格的可调方向盘和手表风格的表盘， 现代主义的部件则包括空调、电动座椅、杯架和弹出式信息娱乐系统。
动力部分，搭载5.5升的法拉利V12发动机，可产生479匹马力和567牛米的扭矩，连接六速手动变速器与限滑差速器，后轮驱动。 性能数据尚未确定，但预计该车将在4.1秒内破百，最 高时速为290公里/小时。
由于不是全新的发动机，因此RML将发动机全部解体重铸，以确保所有内部部件都在法拉利标准规范数据内，最后在测功机上进行测试以及最后的安装， 该车配备了新的进气、冷却、机油和排气系统。
除了上述性能调整外，悬架还进行了升级，具有定制的Ohlins避震以及更粗壮的防倾杆和改进的弹簧刚度。
该车限量生产30辆，每辆车工期需要六个月，该车售价 135万英镑。