在21赛段的个人计时赛中，辛德利使用的SHIV TT似乎是车队技师为它“定制”车架，粉字应该是用贴纸贴出来的……
看来博拉车队对辛德利的计时赛能力很有信心，他的SHIV TT使用了非常标准的“闪电全家桶”设定，没有搞那些追求边际效益的装备，连定制的休息把都没使用……
这么整齐的字样，又让人感觉不太像贴纸？
虽然粉色涂装的TARMAC SL7没有在比赛中亮相的机会，但闪电还是连夜喷涂出了一支车架，给辛德利在个人计时赛完赛后骑上领奖台，真是完全不放过任何一个亮相的机会呀！
辛德利的战车的零件搭配看上去也是标准的“闪电全家桶”。没想到粉色的码表都已经给他准备好了。
辛德利的SL7使用很“标准”的搭配，使用Shimano Dura-Ace R9270混搭R9100P功率牙盘，这是今年世巡赛里的常规操作了。轮组则是刚发布的Roval Alpinist II（《真空版更轻？ ROVAL ALPINIST CLX II轮组开箱》）。
唯一比较奇怪的地方是没有使用SL7车架配的整合式把立，而是换成了一支PRO VIBE CARBON，为了腾出入线空间，还加了个圆垫圈。车把则是ROVAL RAPIDE。值得一提的是，近年闪电似乎很喜欢这种“暹罗猫”风格的涂装，这辆小粉车也是把头管喷黑了，顺带还喷了两下前叉……
辛德利使用了直头的SL7座管，搭配S-Works Romin坐垫。
最后的问题就是，环意冠军SL7车架限量几个？何时开始抽签？责任编辑：Avalon