据悉，Arc vector早在2018年EICMA大展上就发布了该款电摩概念产品，由于其超科幻的外观设计、强悍的性能数据，吸引了不少业界和用户的目光。但由于彼时全球两轮的电动化风口未到，无法给Arc vector如此高昂定位的产品足够丰沃的发展土壤，加上该公司整体资金实力一般，近年来也深受疫情影响，最终导致包括Vector Angel Edition在内的诸多项目全面停工。
如今重启该项目，在很大程度上与全球电动化市场风口逐渐打开有关，让资本方看到了有利可图，进而让Vector Angel Edition的项目重新提上日程。Arc vector实际测试邀请的十位用户需要自费参加，从目前的情况来看，ARC公司的整体资金情况依然不容乐观。
大家关注的动力方面，Arc vector的最大马力为92kw，最高时速为200km/h，百公里加速能在3.2秒内完成。
而续航里程方面更是达到了惊人的430公里，主要是因为整车配置了399v大容量电池，并且支持快充，能够做到充满电仅需40分钟。其次是因为该车车身大量采用的碳纤维材质，使它的整备重量只有220公斤，使用的碳纤维复合材料车架和 ARC 的专利前悬架几何结构使车身更轻；在带来更好的加速效果的同时让它的重量减轻了四分之一，从而使续航里程得到了进一步的提升。
人机界面系统（HMI）也是该车的一大亮点，HMI系统旨在取代摩托车的传统功能，包括带平视显示器的罩头盔，取代后视镜和仪表组，以及带有触觉传感器的夹克提供防撞功能提醒。据悉，按照目前配置该车价格预计为12万美金（约等于84万RMB），虽然该计划已经重新启动，但是整个测试完成也需要两年左右的时间，具体量产时间未定。