前脸采用了镂空式的分层双肾格栅造型,并且下包围带有很犀利的扰流板设计,整体的造型还是展现了前盖还带有导流槽的造型,感觉整体的攻击性很强,并且采用了比较多的碳纤维材质提升轻量化的感觉。来到侧面,在轮拱处采用了宽体的运动设计,带有导流槽的设计为刹车盘扇热,侧面采用了赛车的轮胎以及单螺栓的轮毂。尾部的设计更加拉风,运用了非常高大的尾翼造型,这个尾翼展现了赛车的设计,并且全车进行了低趴的设计,更加符合空气动力学的风格。车身长度为5020mm,轴距2917mm,车身的设计也是相当犀利。在动力上搭载代号为P58的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,最大马力则是到了590马力,匹配6速序列式变速箱。在性能上也是相当的强悍。全新宝马M4 GT3在驾驶性能、成本效率以及操作便利性有了比较大的提升。个人观点,全新宝马M4 GT3有着赛车的表现,在设计上采用了大量的空气套件设计,感觉相当帅气,在风格上展现了更加犀利的风格,在动力上的表现也是更加出色,这是一款专属的赛道车型。这款车应该也不会被引入。
全新宝马M4 GT3 气场比超跑更强
前脸采用了镂空式的分层双肾格栅造型,并且下包围带有很犀利的扰流板设计,整体的造型还是展现了前盖还带有导流槽的造型,感觉整体的攻击性很强,并且采用了比较多的碳纤维材质提升轻量化的感觉。来到侧面,在轮拱处采用了宽体的运动设计,带有导流槽的设计为刹车盘扇热,侧面采用了赛车的轮胎以及单螺栓的轮毂。尾部的设计更加拉风,运用了非常高大的尾翼造型,这个尾翼展现了赛车的设计,并且全车进行了低趴的设计,更加符合空气动力学的风格。车身长度为5020mm,轴距2917mm,车身的设计也是相当犀利。在动力上搭载代号为P58的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,最大马力则是到了590马力,匹配6速序列式变速箱。在性能上也是相当的强悍。全新宝马M4 GT3在驾驶性能、成本效率以及操作便利性有了比较大的提升。个人观点,全新宝马M4 GT3有着赛车的表现,在设计上采用了大量的空气套件设计,感觉相当帅气,在风格上展现了更加犀利的风格,在动力上的表现也是更加出色,这是一款专属的赛道车型。这款车应该也不会被引入。