今日分享的是来自泰国定制商“Custom Heaven”托尔手工定制的蒸汽朋克风格作品"Brass Knuckle"，托尔之前凭借这辆作品获得了在吉隆坡举办的世界定制摩托车锦标赛亚洲区第二名，遗憾的败给了来自日本的AMD世界冠军奇卡拉，但托尔也凭借这辆作品成为定制界的新星。托尔14岁就拥有摩托车，之后前往美国学习生活了几年，回到故乡时还带着他在美国的坐骑一辆1981年产的XL1000，后来他加入当地的摩托车俱乐部结识了很多哈雷骑手并为他们修理车辆，1996年时正式开设了自己的工作室“Custom Heaven”，"Brass Knuckle"这辆作品除了引擎、前后车轮和后部刹车等部分全车几乎均为托尔自制，整车采用了大量的黄铜、紫铜和铝做为外观材料，从视觉上托尔将外观分成三个部分，左侧为铝材，右侧为紫铜，并以黄铜条做为分界，视觉效果拉满。。。
定制 | 蒸汽朋克风格 哈雷“Brass Knuckle”欣赏
今日分享的是来自泰国定制商“Custom Heaven”托尔手工定制的蒸汽朋克风格作品"Brass Knuckle"，托尔之前凭借这辆作品获得了在吉隆坡举办的世界定制摩托车锦标赛亚洲区第二名，遗憾的败给了来自日本的AMD世界冠军奇卡拉，但托尔也凭借这辆作品成为定制界的新星。托尔14岁就拥有摩托车，之后前往美国学习生活了几年，回到故乡时还带着他在美国的坐骑一辆1981年产的XL1000，后来他加入当地的摩托车俱乐部结识了很多哈雷骑手并为他们修理车辆，1996年时正式开设了自己的工作室“Custom Heaven”，"Brass Knuckle"这辆作品除了引擎、前后车轮和后部刹车等部分全车几乎均为托尔自制，整车采用了大量的黄铜、紫铜和铝做为外观材料，从视觉上托尔将外观分成三个部分，左侧为铝材，右侧为紫铜，并以黄铜条做为分界，视觉效果拉满。。。