Ducati Panigale V4 R一向被誉为量产公升跑车里最难驾驭的猛兽之一。而2023年的全新改款更是将这一猛兽调教到了令人瞠目结舌的性能水平——188.5 KG配合240.5马力的恐怖推重比。首先得益于经过优化的最新998cc Desmosedici Stradale R发动机，官方将行程从53.5mm减少到48.4mm，缸径保持在81 mm；这也将最高转速提到了16,500 rpm。当然达到这一数据需要配合搭载赛道款的Akrapovic钛合金排气系统以及杜卡迪跟壳牌联合开发的特殊机油才能发挥。即便不添置这些配件，整车也能提供218匹马力以及193.5KG的重量。与之前的V4 R相比，新款提高了换档系统的整体效率，同时还具备了Track EVO 5英寸TFT彩色仪表；辅助系统还有发动机制动、快速换档器和改进的牵引力控制设置，包括了新的雨天模式；外观上也有不小改进，油箱容积也有所提升。2023款Panigale V4R在性能提升的同时，起售价比老款的39,900欧元（约27.9万元）贵了不少，为43,990欧元（约合30.8万元）。
240马力，2023款 Ducati Panigale V4 R上市
Ducati Panigale V4 R一向被誉为量产公升跑车里最难驾驭的猛兽之一。而2023年的全新改款更是将这一猛兽调教到了令人瞠目结舌的性能水平——188.5 KG配合240.5马力的恐怖推重比。首先得益于经过优化的最新998cc Desmosedici Stradale R发动机，官方将行程从53.5mm减少到48.4mm，缸径保持在81 mm；这也将最高转速提到了16,500 rpm。当然达到这一数据需要配合搭载赛道款的Akrapovic钛合金排气系统以及杜卡迪跟壳牌联合开发的特殊机油才能发挥。即便不添置这些配件，整车也能提供218匹马力以及193.5KG的重量。与之前的V4 R相比，新款提高了换档系统的整体效率，同时还具备了Track EVO 5英寸TFT彩色仪表；辅助系统还有发动机制动、快速换档器和改进的牵引力控制设置，包括了新的雨天模式；外观上也有不小改进，油箱容积也有所提升。2023款Panigale V4R在性能提升的同时，起售价比老款的39,900欧元（约27.9万元）贵了不少，为43,990欧元（约合30.8万元）。