说到制造超级跑车，没有人比意大利汽车制造商做得更好。尽管意大利汽车制造商众多，但帕加尼因其独特的产品和有限的汽车数量而拥有特殊的地位。他们的第一款产品是1999年的宗达(Zonda（参数丨图片）)，随后是2011年的Huayra，这两款产品的限量都是100辆。
Utopia是帕加尼的第三辆车，翻译为乌托邦，它更独特，只生产了99辆。新的帕加尼乌托邦是一个纯粹的“艺术作品”，严格为那些准备妥协现代车辆特征的爱好者准备的。
“乌托邦”的动力来自梅赛德斯- AMG的6.0L双涡轮增压V12引擎，可爆发出864马力和1100牛米的扭矩。“乌托邦”具有独特的风格，圆滑的外观设计和宫殿般的室内设计。虽然“乌托邦”有许多明亮的一面，但我们从它的内部开始讨论，把其他方面留到以后讨论。帕加尼 Utopia内饰具有永恒的设计霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）在“乌托邦”尚未开发阶段就有了这种想法，但他询问了他最亲密的客户，他们对帕加尼的期望。他们中的大多数人都有三个共同的观点:简单、轻便和驾驶乐趣，而霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）认为这些都是超级跑车所缺少的。
也就是说，霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）从他的精神导师莱昂纳多·达芬奇（Leonardo da Vinci）那里获得了灵感，并将独特的设计融入到车内。正如该名称所暗示的那样，内饰倾注了一个由霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）专门策划的永恒设计，以生动地了解一个位于霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）梦中的地方，并且是一个展现完美的地方。如果你正在寻找一辆内饰时髦、技术含量高的超级跑车，“乌托邦”的内饰并不适合你。相反，如果你热爱历史，喜欢与永恒的设计为伍，“乌托邦”的内部设计与你的执念是一致的。
“乌托邦”的室内设计曲线优美，非常注重功能性。据帕加尼说，内饰既不现代也不复古;相反，它专注于为两位乘客提供一个展示完美意大利传统的空间。
车舱的整体设计看起来棒极了，因为豪华和功能之间的微妙平衡。大多数车舱部件，如仪表盘、车门和座椅，都覆盖着红色皮革，可以强调车舱中温暖而热情的感觉。
此外，红色的皮革软垫部分与奶油色的柔触感表面相结合，提供红白对比，模拟完全豪华的氛围。车舱的其他部分，如柱子、下部门饰件和内部车顶，都用碳纤维装饰，以传递一种运动的氛围。帕加尼 Utopia是一件“艺术作品”
正如前面提到的，“乌托邦”的内饰，根据帕加尼的说法，“既不现代也不复古，它是永恒的。”那么到底是什么让它“永恒”呢?帕加尼为什么接受这种方法?根据帕加尼的说法，对他们来说，在设计车舱时采用信息娱乐屏幕和未来感更容易实现，这将在设计上节省很多精力。然而，帕加尼想为买家提供一些独特的东西，所以他们为“乌托邦”配备了一个看起来不同的舱室，并配有机械控制。
从照片可以明显看出，仪表盘上没有信息娱乐屏幕。相反，上部提供两个飞机罩式高性能气候控制系统。下面，主仪表盘部分配备了一个巨大的钢铁单位，有四个不同的模拟仪表和七个不同的开关。
再往下走，较低的仪表盘提供了气候控制旋转刻度盘和一个红色的启动-停止按钮。中控台上的控制装置比仪表盘上的更现代。在这里，帕加尼用塑料材料建造了一个单元，以提供一个光滑的外观，开关配有白色LED照明，使它们在较暗的条件下可见，并具有吸引力。驾驶员一侧是“乌托邦”内部最鲜明的特征之一。帕加尼为驾驶员侧配备了完全由实心铝块制成的全新方向盘。平底转向设计与红色穿孔皮革在两侧包裹，以提供司机在较冷的气候下加热功能。
方向盘还配备了换挡拨片开关，和一个齿轮选择开关。集群设计看起来运动而独特。集群在侧面使用两个模拟仪表，左边显示引擎转速，右边显示速度。中间部分提供了一个数字显示器，显示所有的汽车信息和控制功能。帕加尼Utopia的两个特殊功能
一旦你看一眼里面，两个细节，立即抓住你的注意力是座位和独特的齿轮控制台。乌托邦的车厢只能容纳两名乘客，这在超跑中很常见。座椅看起来很独特，但提供了极好的舒适性和驾驶位置。高安装的头枕看起来很肉，并建立了足够数量的软垫额外的舒适。座椅设计有厚实的靠垫，以保持你在高速下的舒适性。这些座椅可能有电源调节设置，加热和冷却，记忆设置和其他功能。我们所能说的是，它配备了一个钥匙扣，以调整座椅高度和赛车靠垫。说到舒适度和空间，座椅将为乘客提供绝佳的空间，地板上包裹着高级天鹅绒垫子。“乌托邦”内部的另一个很酷的功能是它的外露齿轮控制台。虽然方向盘提供了一个桨档转换器，以提供灵活的换挡，帕加尼为驾驶舱添加了更多的情感，为中控台配备了一个老派手动档位单元，暴露档位杠杆机制，以激发豪华感。