2023' Streetfighter V4 街霸系列沿用了现有的 V 型 90 度四汽缸、Desmosedici Stradale 气动控制每汽缸四汽阀的发动机，排汽量 1,103 cc，最大动力输出维持在 208 匹。在动力单元的数据上，SP2 版本与另外两个版本相同。车体方面，采用了一个承载式设计的、重量只有大约 4 公斤的铝合金车架，2023 版本车型的后悬挂连接枢轴升高了 4 mm，从而获得了更高的稳定性、精度，有助于骑士（参数丨图片）在出弯时以及在所有加速域之下、仍保持着良好骑行轨迹控制的能力。此外，重量分布也朝着前方轻微移动，增加了负荷，从而提高了入弯的速度和轨迹的准确性。电控系统方面，除骑行模式之外，还采用了大量来自 MotoGP 衍生而来的技术，集成了基于六轴 IMU（陀螺仪）感应的 DTC 牵引力控制系统，DSC 滑动控制，DWC 车轮控制，EBC 发动机控制，DES Evo 悬挂控制等。配置方面，新的 SP2 版具有以下特点：1、与现行的 SP 版相比，除了硬件上的变化，新的 SP2 采用了 WorldSBK 世界超级摩托车锦标赛 Winter Test 冬季测试风格的车身图案；2、与 S 版相同的 Ohlins 奥林斯前后电控悬挂系统；3、车把上刻有限量的编号；4、新的、具有更大容量（从 16 升提高至 17 升）的铝制油箱；5、SP2 版采用了单座位的设计；6、Brembo 布雷博 Stylema R 的前刹车卡钳；7、标配了 STM-EVO SBK 干式离合器；8、碳纤维制的前后轮框（S 版采用锻造铝合金轮框）；9、带有 V4 SP2 刺绣标志的专用鞍座；10、碳纤维制的定风翼、前挡泥板、脚踏护板等。
杜卡迪 2023 Streetfighter V4 S 户外特写