雅马哈TMAX530真心买不起，155真的不来？

雅马哈TMAX530真心买不起，155真的不来？
5月28日，最强大绵羊雅马哈TMAX530将在京东首发。都说雅马哈不重视中国市场，不把好车放进来，这不，好车来了，但是大多数摩友只能遥望，不论是16万还是12万，都可触不可及。离摩友比较近的，呼声很高的155系列看来还是没有引进的希望。我的猜测可能还是价格的问题，市面上通过其它渠道进来的NMAX155价格也要25000左右，如果是通过大贸的渠道进来，这价格估计要奔着3万去了。3万左右买个155的踏板，能有多少市场，可想而知。
虽然155系列有着最强运动中羊的称号，操控一流，功率也有11KW，但毕竟只有155的排量，与250踏板15KW左右的功率还是有差距。在讲求价格便宜量又足的车友面前，竞争力并不是很强。这两年踏板市场逐渐升温，光阳一家独大，不论大羊还是LIKE这样的小踏板，层出不穷，市面上有竞争力的踏板车并不多，在2-3万这个级别上，除了光阳赛艇250/300之外，还能有不错市场表现的也就金城的圣甲虫200了，宗申RT3最近在搞团购，貌似销量也不错。
目前的踏板市场有万元以下的代步通路车型，有1.5-2万左右的精品小踏板，有2-3万元的中大型踏板，有4万左右的中高端踏板，也有AK550、C650GT这样的旗舰型踏板，TMAX530的到来，进一步丰富了旗舰型的区间。
但是，运动钢炮型的中小型踏板是缺失的，也就是PCX150\雅马哈155这类的踏板，标致125动力太小，三阳JET POWER太冷门，光阳雷霆王价格太高。或许正是看中了这个空白的市场，林海出了一款几乎1:1仿制雅马哈FORCE155的175T，带ABS价格16800。不过评价并不是太好，难免落个山寨的名称。一方面是做工问题，更重要的是动力平台。要说国内的踏板动力平台中要找一款发动机做运动中羊，也不是没有。金城圣甲虫200的发动机，运行品质、动力输出都相当不错，用在欧宝路这个车上基本上也是白瞎了。但是圣甲虫200的座高又拒绝了很多海拔不够的车友。如果用这款发动机做一款PCX150和雅马哈155差不多大小的车型，不论是代步、跑山还是摩旅，都能满足要求。前几天网传了金城出200的运动中羊的消息，还有谍照，甚至价格都爆出来了，带ABS17800。这个事情，我觉得有些蹊跷。欧宝路同样的发动机，那么大的车16800的价格，新款200踏板带上ABS卖17800，估计也不会比林海175好到哪里去。同样的200，欧宝路和圣甲虫差距那么大，根本还是成本的问题。
如果金城新款200运动踏板带ABS卖17800，还指望能有多少的做工和配套，我是真不太相信的。
不过金城出200运动踏板这事儿倒确实是真的，目前暂定的型号是200T-7，至于配置和价格，小道消息说还没有最终确定。我也找到了几张工程车照片，看车型大小和雅马哈155差不多，外观也颇有相似之处，水箱的位置有所不同，发动机是圣甲虫上的200发动机。

本田PCX150和雅马哈155如果不是国内生产的话，价格上没有任何优势，本田和雅马哈短时间也不会考虑大贸引进。
如果金城200T-7能做成圣甲虫的标准，PCX150和雅马哈155再不来就不用来了。
据说这车8月份上市。那就等等看呗。