虽说是基于黄龙600开发，但在外形上做了全新设计。整车线条犀利勾勒出强健的肌肉感，配合下潜式的头灯以及高耸的油箱，给人一种蓄势待发的既视感。而且油箱双腿接触部分做了收窄，再加上简洁上翘的尾部造型，让它的运动气息更为强烈。
在车重方面，追600也做了很大努力。通过对车架以及后摇臂的偷轻处理，让它的干重减轻至198kg，这要比220kg的黄龙600足足轻了22kg。带来的好处就是在同样的动力下，追600有了更好的激情驾驭体验。
发动机就不必多说了，这台600cc四缸水冷发动机，圆了很多车友的四缸梦。动力上并没有变化依然是60kW/11000rpm的最大功率以及为55Nm/8000rpm最大扭矩。但它的车重可是减轻来了22kg，所以动力表现还是很值得期待的。
减震和制动系统是这三版本的主要区别，高配版采用了马祖奇前减震和KYB后减震以及Bermbo制动，中配采用前后KYB减震和西互制动，标配版则是全部采用Benelli系统。三种配置里，中配版车型满足日常骑行以及体验激情驾驭完全够用。当然如果您想要更好的操控体验和细腻的制动手感，高配版是更好的选择。
追600采用了5寸全彩TFT仪表，屏幕材质还是IPS材质，拥有了更好的可视角度。同时仪表显示数据布局合理，让骑士更易读取。而且还有光感元件，可自动切换昼夜模式。
追600放弃了常规的机械钥匙，采用了当下流行的无钥匙启动。在1.5米内就能一键启动车辆，同时具备50米之内寻车功能，再也不用担心在茫茫车海中找不到爱车了。
滑动离合器的加入，让骑士高速攻弯连续退挡时，避免了因轮速差导致的后轮跳动，让骑士有了更为稳定的操控体验。
追600对整车重心做了重新设计，收窄的油箱和底置排气拥有更低的重心，配合198kg的车重，操控会变得轻巧许多。收窄的座垫加上800mm的座高，让身高170的骑士也能有不错的驾驭体验，但低于170的骑士就要多用些技术了。
从这次钱江高调打出全新高端品牌，可以看出国产自主品牌正在慢慢崛起。据官方宣称后续会陆续推出8款车型，其中包括复古、街车、巡航等，排量覆盖了250cc至800cc，这让笔者还是很期待的。后期如果能拿到试驾车，我们会为大家带来更为详细的测评报告，看看高端配置集于一身的追600具体表现如何。
追600参数高配官方建议零售价：4.9999万元中配官方建议零售价：4.6999万元标配官方建议零售价：4.3999万元发动机：四缸水冷DOHC发动机排量：600cc压缩比：11.5:1最大功率：60kW/11000rpm最大扭矩：55N.m/8000rpm变速机构：6挡尺寸：2140×790×1080mm轴距：1460mm离地间隙：150mm轮胎规格：前120/70ZR17;后180/55ZR17前减震：前倒立式减震（高配马祖奇、中配KYB、标配Benelli）后减震：后单筒液压减震（高配KYB、中配KYB、标配Benelli）前制动：320mm双浮动盘配辐射四活塞卡钳（高配Brembo、中配西互、标配Benelli）后制动：260mm单盘配单向单活塞卡钳（高配Brembo、中配西互、标配Benelli）干重：198kg