熟悉本田摩托的朋友都知道,本田有一款跨界巡航摩托车叫做“大鲨鱼”,车辆型号DN-01,是一款巡航踏板相结合的摩托车,外观非常大胆且科幻市面上难得一见。这款天马星空的作品犹如昙花一现,难倒胆大前卫真的只是少数人的选择,中庸保守才是大部分人的热衷?初代:本田 DN-O1 大鲨鱼(¥约合10万)
本田 DN- 01 大鲨鱼参数表:发动机:水冷,四冲程,52 ° V型双缸,SOHC。 3每缸气门排量:680cc缸径x冲程:81× 66毫米压缩比:10.0:1供油:PGM- F1电子燃油injection40mm油门bedews点火/启动:充分晶体管/电最大功率:45千瓦61马力@7500转最大扭矩:64 Nm@6000转离合器:液压控制变速箱/驱动器:无极变速/轴传动车架:双摇篮钢管前悬挂:伸缩臂叉41毫米。 106毫米轮行程后悬架:传统的单减震器7步调整弹簧预紧力,120毫米车轮行程前轮:130/70 ZR17后轮:190/50 ZR17前刹车:2X296盘3活塞卡钳后刹车:单276毫米盘2活塞卡钳座高:690毫米干重:269千克油箱容量:15升最高速度:182.9公里/小时二代:本田 NM4 (円:94.5万日元)
卷土重来的本田NM4换上了745cc双缸水冷发动机,不过令人惋惜的是比老一辈“大鲨鱼”更大的排量,却只有54Ps的最大马力,最大扭力增加4Nm(68Nm),看到这里你是不是觉得本田在退步?实际上NM4是强化了低扭输出,最大马力爆发转速为6250rpm(初代7500rpm)最大扭力爆发转速为4750rpm(初代6000rpm),提升骑行体验,车重不变依然维持在245kg。同时配备DCT手自一体双离合变速箱,可切换使用,提高了驾驶乐趣。后胎极为夸张的采用了200/50 ZR 17 M / C的规格,舒适性抓地力和视觉冲击是达到了,但是加速性能和燃油经济性就呵呵了。本田NM4和初代“大鲨鱼”另外一个区别就是由单摇臂轴传动,改为现在的双摇臂链传动结构。目前日本在售的有01和02两个型号,主要区别在于有边箱和没有边箱!
本田 NM4 规格参数:发动机类型 水冷式 4冲程 OHC 4气门 直列2缸总排量 745cc内径x行程 77.0 mmx 80.0mm压缩比 10.7最大功率 40kw / 6,250rpm最大扭矩 68Nm/ 4,750rpm燃料供应类型 电子式<电子控制燃料喷射装置(PGM-FI)>点火类型 全晶体管电池点火润滑方法 压降器组合使用类型离合器类型 湿式多片螺旋弹簧式传输类型 电子六速(双离合变速器)轮胎 前 120/70 ZR 18 M / C(59 W)后来 200/50 ZR 17 M / C(75 W)前制动 液压盘 320mm ABS后制动 液压盘 240mm ABS总长 长2380mm*宽810mm*高1,170mm轴距 1,645mm离地间隙 130mm座椅高度 650mm车重 245 kg油箱容量 11L