预计在7月初发布的川崎四缸ZX-25R，今天我们带大家第一次详细了解一下。
从视觉上，ZX-25R并不像一台搭载四缸发动机的车型，但眼睛移到发动机处，就会发现整流罩的里面是满满的，骑坐上去之后感觉非常轻盈，妥妥一款250cc的车型。
不过，再去感受多功能仪表板与电脑配备的开关、被车架包覆的四缸发动机时，整体质感可以媲美600cc车型，虽然只是一款250，但它给人的性能车感受是真实的，不是双缸250能给予的。
249cc水冷式四冲程DOHC4气门并列4缸
坐高超过790mm
骑行三角很战斗重量和大小给人很强的信心
排气管尾段设计十分精简
水平式多连杆后轮减震能够调整预载
电子快排可以应对升降档
没有橡胶的赛车版脚踏杆
转速红线区从17000rpm开始的指针式转速表
造型迷人的油箱设计