1990年,铃木对悬架系统进行了更新,型号为VJ22A。倒置前叉直径41mm,臂也是WGP型CAL-BOX,右侧有两个瘦小平行的排气口。此外,减轻了曲柄周围的重量,采用了氮化硼镀层气缸,调整了齿轮比,并更改了前围。WGP赞助商改为Lucky Strike,将Lucky Strike颜色添加到新的贴花售出了200种颜色,在这之后,没有任何变化,并于1999年停产。【RG250Γ规格参数】发动机形式:水冷式二冲程曲轴箱簧片阀90度V型2缸排量:249 cc缸径x行程:56.0 x 50.6㎜压缩比:7.9:1最大输出:45ps / 9500 rpm最大扭矩:3.9㎏f m / 8000 rpm变速箱:传动6级全长x宽度x高度:1980 x 690 x 1070mm轴距:1380mm干重:139kg油箱:16L座椅高度:760mm赞助商及贴花变化:
1990 RGV250Γ(VJ22A)
1990 RGV250Γ SP(VJ22A)
1991 RGV250Γ(VJ22A)
1990 RGV250Γ SP LUCKY STRIKE(VJ22A)
夸张的外形,硬汉似的线条,全覆式外围,250cc能爆发出46匹马力,不论是外形还是性能,30年前的车放在今天也不算过时,很有必要收藏一辆啊。意大利车型Vins Duecinquanta,250cc两冲程摩托车,去年亮相米兰车展,是否有可能重演两冲程年代的经典?