车界性价之王,249cc单缸水冷,高速110照样稳,仅2.0万起值吗

如今摩托车消费市场形势异常严峻,摩托车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。“兼顾运动与家用”的吉铭弗莱尔,整车实力不可小觑。“日系质量王”本田CB125R,其地位已经不可撼动。当前的摩托车制造技术正在日新月异,准确找到切入点是一个摩托车品牌成功的基础,例如我说的这款光阳赛艇CT250,它是车界性价之王,249cc单缸水冷,高速110照样稳,仅2.0万起值吗。

光阳赛艇CT250是光阳推向市场的“红人”,善于运用它独树一帜的外形设计,切合了骑行一族“见车如见人”的需求,从而,得到骑友们的由衷赞誉。随着人们对新鲜事物的不断追求,人们对车辆有着各种各样的要求,设计格调、造车水平、品牌文化,摩托车品牌仅凭单一的亮点是不能守住市场并持续发展的。备受赞誉的它,定位势必清晰明朗,优势很明显,那么它还有哪些同样卓越的长处?它获得现今成就还依托其它方面吗?现在就让我来为大家解剖光阳的核心作品——光阳赛艇CT250。
外观方面,将光阳赛艇CT250称之为踏板车颜值担当丝毫不为过,整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。前脸设计比较个性,没有随波逐流的雷同感,顺畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感,上翘的车尾,棱角分明,运动感十足,立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。值得一提的是液晶仪表,功能性、观赏性和实用性兼具,反光镜也是汽车级配置,能够极大提升对盲区的观测能力,光看轮圈也能看出它的沉稳与大气。
对于动力方面,发动机使用了单缸水冷架构,总体排量为249cc,并且采用了高效稳定的电喷供油,最高可得到22牛米的扭矩只要舍得给油,最大21Ps的功率输出可不是吃素的。光阳赛艇CT250还装备了-无级变速皮带传动变速传动系统,动力表现得特别舒展和稳定,加上光阳出类拔萃的优化水平,让变速体系与发动机实现完美配合。所以各个档位切换也比较清晰,动力呈线性输出。满足了骑行者对于“驾驶趣味”的需求,客观地说,在动力表现上既能满足家用,又充满激情。
尺寸为2197x880x1200mm的光阳赛艇CT250,实际座高数据为765毫米,配合手把和脚蹬的位置,驾驶姿态得当,凭着145mm的离地间隙,在城市通勤过程中基本上遇不到麻烦,在1508mm的轴距的加特下,将踏板车车型的风范展露无遗,从舒适方面看,光阳对舒适性有较高的需求。坐垫设计还是不错的,坐上去感觉比较柔软舒畅,而且,悬架系统可提供更高水准的稳定性和安全性,就算面对较为棘手的路况,得益于整车的减震体系,驾驶员依旧感觉舒适。
光阳赛艇CT250在操控上绝非等闲之辈,把手设计适手且易上手,转向没有什么虚位。整体整车偏低,抓地力强,行驶过程很沉稳。综合而言,提到操控便会让人自动联想到操控表现。在油耗方面,行驶1236公里,实质油耗为3L/百公里。在城区中以40km/h的速度行驶,经过红绿灯的状况下,油耗为3.3L,高速或者比较匀速的状况下,油耗低至2.73L。对于一款车重达到194KG的踏板车来看,"同时油箱10.2L光阳赛艇CT250在同级别中的油耗水平较低,帮助其获得很多的市场。
经过分析,光阳赛艇CT250之所以能得到市场的认同,绝不仅仅因为外观方面的优势,操控、动力方面也做得很到位,购车人的要求得到了投合与满足。同时等配置应有尽有,可想而知,光阳赛艇CT250的性价比在同级之中并不差。那么对于摩托车-光阳赛艇CT250,大家有什么见解呢?
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