去年8月份购买了海王星踏板车，一直保养得非常好。自己也是爱车之人，勤擦勤洗，保持车车的干净整洁。定期换油保养，科学磨合，这台踏板车让我得心应手，陪我走了不少地方。其实，我买海王星踏板车也是一时心血来潮，我在2002年前后因为骑那台质量非常差的纯国产踏板车深受其害，继续考虑买好一点的摩托车，曾经梦想有一台好的摩托车。比如当时代表高档的YAMAHA凌鹰、SUZUKI的海王星、以及一些其他高档踏板车价格均接近2万元。还对进口的跨骑式如HONDA的CB125T，CM125等仔细观察过，但价格都在2万元以上，我没有钱能够实现这个目标。纯粹靠公务员的工资也只能养家糊口，没有其他收入是不可能实现梦想的，因此下决心要挣点钱。后来一个偶然的机会，我和弟弟涉足了摄影摄像市场。我以前爱好摄影摄像，比较关注数码类知识，但一直只是热心地爱好，并没有将其转化为生产力和经济增长点。而我弟弟没有固定工作，当然只能以此来维生，他专门在外面跑。而我工作之余，在家里开了个手工作坊似的工作室，陆续添置了数台电脑、打印刻录设备，制作一些图像，或者打印，或者刻录成光碟。居然在2003年、2004年连续几年收回投入还攒了一些钱。我弟弟还买过两台海王星踏板车，均因保管不善被盗走，有一台的尾箱里还有两台摄像机，损失惨痛啊。不过，吸取教训，努力做业务，还是翻了身，近年因为跑业务的需要，兄弟俩先后购置了汽车。我的是FIAT，中庸实用的家用车，弟弟陆续换过四台汽车，现在是丰田的卡罗拉，自然就没有理睬摩托车了。这几年，市场竞争大，很多人涌入这个行业，我有固定工作，虽然吃不饱，也饿不死吧，何必去挤呢。再加上近年来，单位领导看得起，同志们也信任，担任了一个负责政治思想工作的教导员。多少有些面子观念，也懒得去参与市场竞争。同时因为本职工作比较忙，精力放在公务上，又重新回到靠工资过日子的方式。而私家车油耗和消费当然成了问题，汽车一年的消费足抵一台国内高档的摩托车，国内油价看涨，又是金融危机，我萌生了继续骑摩托车的想法。去年买回海王星踏板车之后，骑了一段时间，但因很快到了冬天又只好收入车库了。今年入夏以来，我骑着这台摩托车上下班，正好刚过摩合期，骑行感觉特别棒。加油非常轻松，也比较省油，整车结构稳固，行驶一流，也没有故障发生，不爽只有几个小地方，大概是启动要打几下，另外后座踏杆设计不合理，再者是座垫不能单手打开，重心略微偏高，不适合弯道急驶。近来，多次看到YAMAH踏板车的宣传图片，仍然非常喜欢株洲产的踏板车。去年是因为经济比较紧张，没有一步到位购买雅马哈摩托车，现在又有了几千元积蓄，因此打算移情别恋。我只对最近几年投入市场的雅马哈“迅鹰”踏板车那时尚靓丽的外型情有独钟。正好身边亲属经常看到我爱护这台摩托车，他也想买一台海王星摩托车，我正好就转让给了他。这台车骑行不足2500公里，换了三次机油，整车外观仍然良好。双方均满意，数日下来，办齐过户转让手续，望着远去的海王星摩托车，我居然又非常谴责自己了，到底是想得到什么？过了一段时间，心情调整过来，我和弟弟一起来到湘潭一家专营雅马哈摩托车的经营店，挑选了迅鹰踏板车，很快就购回来了。如此一台超酷的踏板车，我应该是别无所求了。 1、曾经的SUZUKI海王星踏板车，一代经典名车，规规矩矩，结实耐用。
2、2009年兄弟俩重新购回来株洲建设雅马哈公司生产的YAMAHA迅鹰