在外观设计方面，JM400的外观设计是国内独创的，很难找到其他国产车或进口车的影子。前轮是转置双减，后轮是侧单减，看上去很亮眼。仪表方面配合目前主流的机械液晶的组合设计，功能也很丰富。此外，全车采用LED，亮度出众，夜间行驶也比较安全。动力性能方面，配合国内为数不多的中高端车型JM400，搭载了实排气量为394cc的2缸发动机。此外，采用主流水冷散热和德尔福电子燃料喷射系统，符合国四排放标准。发动机压缩比为10.5:1，最大功率(kw/rpm)为25.5/8200，最大扭矩(N·m/rpm)为35.5/5500，参数不太亮。
在设计方面，变速器为JM400国际6挡，链式驱动。车身高度(mm)780，最小离地间隙(mm)170，通过性差，适合在城市中行驶。整车质量为187kg，操作非常灵活。轮轻量化铝材质，前后组合主流真空管，规格(前)120/70-R17(后)160/60-R17。
车辆配置方面，JM400的油箱容积为16l左右，在国内同级别车型中是较大的，配合发动机排量，续航可达400km左右。车架采用了比较常见的摇篮式设计，稳定性很好。安全刹车，前轮组合，可惜没有abs组合安装，但后期的可能性，不排除。
总结：在现在的摩托车市场上，大排量的街头车数量和车型还很少，但吉瑞JM400设计独特，动力性能也是主流的组合。试车时，正式测试的最高速度为160km/h。排气采用了国产车中罕见的4排车尾，具有很高的个性。