KTM 1290 Super Duke RR以1290 Super Duke R为基础，通过大量的碳纤维套件、与工厂赛车同等级的WP PRO减震系统、独特的涂装设计与其它前所未见的顶级配备，将性能与质感打造到极致水准，并且限量发售500台，上架不到一小时便被抢光。 在如此稀有的情况下，能看到这台实车也尤为难得，现在就跟着文章一起来欣赏这台性能猛兽吧！
KTM 1290 Super Duke RR一样具有大灯配置，但赛道版会卸除后视镜。
碳纤维的车尾仅有0.85kg，也能看见极简的四个螺丝孔位，方便车主把牌架与转向灯一并拆除。
原厂附带刹车护弓一体性相当高，利落感十足。
离合器采用油压方式推动，故能看到油杯与总泵，拉杆的部分也为可调。
采用TFT液晶多功能仪表，信息显示上非常简洁、详细，这也是KTM一贯的风格。
右把手总成和1290 Super Duke R一样配有双跳警示灯。
配合多功能仪表，左手把上的按键仍相当丰富，连定速巡航都还有保留。
KTM为1290 Super Duke RR设计出独特的涂装，颇有叠影的视觉感受。
前轮制动采用BREMBO四活塞辐射卡钳与320mm浮动碟盘，可以看到刹车还有单独的倒流进气，可以更快的给刹车和刹车盘降温。
使用WP APEX PRO 7746赛车级单枪避震器系统，拥有独家的SCS大型阀体设计与多连杆机构。
赛道用全可调不稀奇，这组减震器更具有总长可调功能，范围是353mm到360mm。
作为选配的AKRAPOVIC Evolution Line赛道专用全段排气管在这台RR上也能看到。
脚跟挡板部分使用了碳纤维材质，并拥有多段角度、高度可调的把手与脚踏。
超轻量7爪锻造轮框，比起标准版的Super Duke R轮框减少了1.5 kg的重量，操控更灵活。
标配的MICHELIN Power Cup2性能胎，更能提供绝佳的日常使用与赛道性能。
后胎为200/55-17的尺寸。
碳纤维的车尾上，也有官方配合的部品Logo，使整台车更添工厂赛车气息。
2021 KTM 1290 Super Duke RR 特色配置
全套碳纤维外装零件与车尾底盘；
全套WP APEX PRO减震系统；
工厂赛车等级三角台；
超轻量7爪锻造轮框；
标配MICHELIN Power Cup2性能胎；
标配AKRAPOVIC钛合金尾段排气管；
独家快速油门握把设计；
轻量锂离子电瓶；
全新设计整合式尾灯；
可切换5种动力模式（街道、运动、雨天、性能、赛道）；
高辨识度刹车灯；
可调式原厂脚踏；
可调式原厂手把；
RR版本专属单座设计。
作为KTM旗下目前最为暴力的市售车型2021 KTM 1290 Super Duke RR绝对是最强悍的街车之一，绝对能给你档档翘头的驾驶激情，不过对于这太全球限量500台的车型来说作为普通消费者也就只能隔着屏幕欣赏一下了。
