几个月之前，疑似Brabus 1300R的路试车首次出现在公众视线，当时还引发了两种大的猜测，一种说法是胡斯瓦纳，另一种说法是Brabus。前几天笔者也发布过一组比较模糊的效果图，今天这个答案正式敲锤定音，Brabus 1300R的高清图正式曝光。
正式亮相的Brabus 1300R，几乎和当时的路试车保持一致，只有在一些细节之处进行了修饰。这款车是KTM与德国改装公司Brabus合作的产物，基于1290 Super Duke EVO的顶级车款。
根据预告信息， Brabus 1300R将于2月11日发布，而泄露此消息的不是别人，正是KTM的官方主页，虽然这些页面很快就被删除了，但是有不少外媒保留了图片并做出了报道。
熟悉汽车的人一定知道Brabus（巴博斯），这是一个高性能的汽车改装品牌，以改装梅赛德斯-奔驰汽车而闻名。
巴博斯此次想凭借1300R进入摩托车领域，Brabus 1300R在KTM 1290 Super Duke EVO的基础上，增加了许多手工制作的部件，以及九辐锻造车轮。
新的碳纤维进气口和圆形大灯让KTM 1290 Super Duke焕然一新，不过Brabus 1300R的前部看上去有点像杜卡迪Diavel的感觉。除了进气口之外，Brabus还为1300 R配备了全碳纤维制成的前灯罩和尾灯。包括油箱也采用碳纤维材质，不过油箱的容量则是保持不变。
尽管Brabus 1300R将KTM的橙色换成黑色，但车架与Super Duke保持一致，轻质复合材料副车架也类似，但Brabus有一个更厚的定制加热座椅，较厚的座椅也提高来了座高，与Super Duke EVO的835mm座垫高了10mm。
Brabus 1300R与Super Duke EVO采用类似的可调节车把，但它配备了新的CNC完全可调节的手柄后视镜。而开关设备保持不变，包括5英寸全彩TFT仪表。
电子配置与Super Duke EVO上提供的类似，五种骑行模式，每一种都提供不同级别的油门控制、牵引力控制、稳定性控制、发动机滑差调节和防翘头功能。快速换挡器和巡航控制也是标准配置，包括Supermoto ABS。
硬件方面，Brabus 1300R配备带电子控制阻尼的WP APEX 48前叉，WP APEX后避震器也是电子调节的。并提供Stylema四活塞单体卡钳，前制动器还配备了一个碳纤维冷却管道，类似于Super Duke RR上的设计。
发动机似乎没有变化，1301cc排量的V型双缸发动机最大马力180hp，只是排气管的样式发生了变化，亚光黑色陶瓷涂层的双出消音器，旨在优化背压。KTM Brabus 1300R将提供岩浆红或暗夜黑黑，每种颜色仅生产77台，以向1977年成立的Brabus致敬。
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