雅马哈早在2005年就曾展示过一款极具未来感的混动车型--Gen-Ryu ,这台现在看来都是十分出色的概念车型融合了 YZF-R6 发动机和电动机,可惜后续并未正式推出。
随着近来电动化越来越强烈,雅马哈最近又开始研发混动新车了,只不过这次跟以前玩的不一样,雅马哈并不走高端路线,而是从入门级车型开始,并且还是批量式的。
第一个踏板车型中,混动机组被放在坐垫的下方,这也导致整车的轮廓看起来更像是现在流行的跨界踏板。
第二个新设计为了更紧凑的车身,将燃气发动机向后移动,并将电动机重新定位在后摇臂上。这款车型的挡风玻璃也有所改变。
第三个专利着重介绍了一套可以给发动机、电动机以及发电机共享的冷却散热系统。
第四个专利车型跟前三款都不同,无论是造型还是散热冷却,这款类似巡航的混动车型采用的是双冷却系统。
后续 几个专 利信息都是建立在同一款跨骑混动车型上 的,相关车型都是带有小型内燃机以及依附发动机安装的电动机。主要的区别是电机、水冷单元以及各种散热器的安装位置不同。
虽说申请了众多的专利,但雅马哈的这一系列混动新车型预计还有很长的路要走。而在近几年不断缩紧的排放法案,以及世界各国开始宣布将在后续几年开始禁止出售燃油车型的情况下,各大摩托车厂家着手转型,进行技术储备也是应变之道。
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