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在国内摩托车市场，阿普利亚（Aprilia）总体来说推出的车款不算多；无论是跨骑还是踏板都是如此。但实际上作为欧洲知名摩托品牌，阿普利亚的车款并不少，只是因为其他原因并未引入。在国内备受好评的阿普利亚SR 250，实际上就还有一个200cc排量版本，今天我们就来看看这款车，虽然目前还未引入国内但之后也说不准，毕竟国内摩托市场这两年的表现有目共睹。
SR系列作为阿普利亚旗下的踏板类摩托，整车其实在欧美日（参数丨图片）等地区一直在销售并迭代。而GT则是2021年米兰车展上推出的一个子系列，不但适用于日常市区骑行，也兼顾了一定的旅行和郊区道路。整车以Enduro类型的摩托车为灵感，所以整体的底盘及设计上也会有所侧重，简单来说可以看做是这两年流行的ADV类踏板摩托。
整车采用了174cc排量的单缸SOHC 4气门水冷发动机，这款发动机用了比亚乔集团的专有技术，发动机上的i-get就说明了一切，具备出色的动力输出和燃油效率。整车最大可以在8500转输出13KW动力，在7000转输出最大16.5NM扭矩；同时尾气排放符合欧五法规。
发动机方面取消了传统的启动器，而采用了直接给曲轴安装无刷电机的方式，比亚乔将这个技术结构称之为RISS（Regulator Inverter Start & Stop System）启停系统，特点是起步安静，而且足够轻量化且油耗低，而且支持怠速熄火功能。
对于踏板摩托而言，很多人更关注的是外观。这款SR GT200的前脸设计使用了阿普利亚运动摩托车特有的全LED三灯单元，两侧双整流罩强调了运动感；较低的风挡和裸露的车把对于将这款车用来做拉力还是差点意思。
其他方面配置了前14英寸后13英寸的轻量化铝合金轮毂，配了宽胎；前悬架122mm行程，后双减震行程102mm，支持5级预载可调；整车离地间隙在175mm。作为一款定位运动及城郊旅行的踏板，油箱有9L容积不算大；座椅下方有25L容积，坐高为799mm，座椅上油SR GT字样。整车支持6种颜色可选择。
以上就是阿普利亚这款运动型小排量踏板的一些细节，小编希望国内能够多一些200cc左右的中尺寸踏板，这样在上下班通勤之外，还能兼顾周末郊区游玩。你们怎么看？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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