正值复古车当道时代，各大车厂均复刻以前推出过的经典型号，而KAWASAKI于18年推出Z900 RS及Z900RS CAFE版；毕竟两部车採用948cc直列四汽缸引擎，马力输出达到111ps，不论是马力、重量及车价等等，实非一般刚刚玩车的骑士（参数丨图片）或年轻人可负担，因此KAWASAKI推出更大众化的Z650RS。
Z900 RS及Z900RS CAFE是一款向1972年诞生的Z1致敬之作，而Z1不仅是KAWASAKI的开国功臣之一，也被喻为是当年SUPERBIKE的先驱，而1977年延生的Z650就是当年的中量级街车，今次介绍的Z650RS便是她的复刻版，但当年的Z650却是一部四缸主义街车，新世代Z650RS却转用更细更轻巧的直2引擎，而新版的其中一个配色更模仿当年的Z650RS，正所谓经典重现。
六前速波箱配ASSIST & SLIPPER CLUTCH防锁死离合器。厂方利用Z650及NINJA 650开发新款Z650RS，因此规格大致相同，共用649cc水冷四衝程DOHC 8气门并列双汽缸引擎，最大马力输出68ps / 8,000rpm，最大扭力6.5 kgm / 6,700 rpm，配置一副高拉力钢管车架，前避震採用41mm套管油压前叉(没有调校功能) ，水平对向单筒尾避震提供预载调校。
煞车配ABS防锁死煞车系统。用一对300mm煞车蹀配双活塞煞车卡钳，尾採用220mm鑽孔碟配单活塞卡钳，车辆座高只有820mm（较Z650及NINJA 650高40mm），配合双缸引擎及钢管车架的设计，好处可收窄座姿，再者车辆只有187kg装备重量，方便骑士日常市区驾驶。厂方为加强复古味，所以採用了大圆车头大灯及双圆仪錶，中间配以液晶显示屏，既复古又现代化，车子採用了一对拥有钢丝味的合金轮框，加上金碧辉煌的配色，使车子既有怀旧味道又不失高贵外观；事实上，整体佈局跟Z900RS相同。
復古圓型LED頭燈。
复古速度、转数双圆錶板，中置电子屏幕，内有油量、时间、温度及实用的波段显示。
厂方公佈油箱容积为12升，耗油量为4.3升可行驶100km路程。
座高820mm
原廠改裝部品，需另行購買。
改低座墊，由820mm降至800mm。(需另行購買)
乘客扶手環。(需另行購買)
車身保護膠。(需另行購買)
水箱保護網。(需另行購買)
前軸保護球。(需另行購買)
USB充電位。(需另行購買)
指揮燈顯示位的鋁合金金屬板。(需另行購買)
