推荐过很多电动车品牌，但大都是比较常规的车，由于新国标限制，所以性能和续航上都有所下降，并且现在电动自行车的外观都是千篇一律，没有任何新意，所以有车主问侃侃有没有什么比较独特的车，前提是能够上牌，并且不要驾照。当然有，这不，2款越野电动自行车来了！
电动车一直都有个痛点，那就是续航不足，尤其是在电动车新国标之后，电动自行车的续航更是降低。而针对电动自行车，各大品牌都在智能化上下功夫，从而丢掉了续航这个最基本的功能，所以侃侃就介绍XINGJI越野电动自行车、FTN越野电动自行车这两款车，不仅能上牌，不要驾照，而且拥有多种模式，在续航上可谓是遥遥领先，下面一起来看看测评吧！
XINGJI越野电动自行车
外观上：这种越野电动自行车和折叠自行车还是不同的，这款车不能折叠，但车架采用DH级乙向冲击钢，整车更轻，安全性更高，并且整车造型独特，满满的越野风格。另外，这款车还拥有全LCD背光数字仪表盘，准确显示电量、车速和行驶里程，白天也能看得清。
性能上：由于是国标车，所以采用的是采用无刷高速电机，提速是普通电机1.6倍，扭矩大幅增加，可与市面1000W电机媲美，动力还可以；电池方面采用的汽车级锂离子电芯，高低温适应性强，放电高效无惧高负载，拥有直充与取电充两种充电方式，高配版续航超过百公里不是问题。 这款车最大的卖点还是三种骑行模式，分别是纯电模式、助力模式、骑行模式，上面说了纯电模式续航可破公里，而在助力模式下破300公里也是没问题的。另外，这款车还采用了14寸全地形越野车胎、前后碟刹+E-ABS断电刹车、7级变速套件，让骑行过程更舒适。
侃点评：一般的新国标电动车大都只有纯电和脚蹬两种模式，但由于车子设计原因，脚蹬根本不管用。而这种越野车，体积小易于脚蹬，就算没电也能骑，最关键是多了助力模式，能用更少的力气骑更远。
FTN越野电动自行车
外观上：这款车同样是越野电动自行车，也是不能折叠的，不过在整体造型上还是有所差别的，这款车的电池采用横向放置，与横梁合为一体，并且电池后还有电池锁。这外观还是挺别致的，也很有运动风，骑在路上很有范。
性能上：电机方面采用400W高速无刷电机，采用德国电机技术，经过高密度精准计算搭配；电池方面也采用了汽车动力锂离电芯，也有直充和卸充两种充电方式，还是很便捷的，最高配置，加上助力骑行，续航可达300公里。 其他方面，采用了前后碟刹、E-ABS电子刹、前置液压减震、后置弹簧减震，搭配全地形越野轮胎，可以轻松过滤掉颠簸，舒适度堪比摩托车。
侃点评：这款车说实话和上一款形迹差不多，性能配置几乎相同，最大的差异是电池的放置，上一款更像是摩托车的造型，这一款更像是自行车的造型，不过都很帅。还有价格方面，这款车是低一些的，大众还能接受，而上一款就比较贵。
侃侃而谈
现在传统的电动车品牌，旗下电动自行车大都是一个模样，优点是中规中矩，接受度高。而如果你想更加潮流一些，可以选择这种越野电动自行车，也是能够上牌，不要驾照的，只不过由于车身设计，后座是不能载人的，只能一个人骑。
| 
