GL8是一款怎么也绕不过的车型，无论从市场口碑，销量，商务接待或家庭使用，GL8都毫无疑问是市场中的标杆产品，长期霸占各细分市场的销量榜前列。即便如今有越来越多的MPV车型车型进入市场，其中不乏大量竞争力颇强的产品，但看市场销量，最为坚挺的依然还是GL8。当然像我这样二胎家庭开的也是别克GL8（参数丨图片）。
现今GL8家族又将迈向超豪华领域的新高度。启用全新设计的别克三色盾标，象征着别克掀起了进入电动化 时新篇章，开辟更高端、更豪华的全新细分的市场GL8世纪CENTURY。将与GL8陆尊ES和GL8路上公务舱一起夯实别克在MPV市场的领先地位。
我觉得未来3年内，别克将会推出 12 款全新车型，其中包括sUV、 轿跑SUV 轿车、 MPV等多种类型，能源形 式也不局限于某一种，轻混、插混、全混、纯电多元化驱动形式，这就解决了各自细分领域不同用户不同用车场景下的不同需求。强大的产品矩阵背后有上汽通用奥特能纯电动平台赋能。
别克 GL8 实车尺寸 5230/1980/1867mm，会比现售 GL8更宽更高，GL8旗舰概念车颠覆了人们对于GL8的固有印象，与市面在售的GL8不同的是，GL8旗舰概念车在外观上更具视觉冲击力，而内饰也采用了更为先进的设计语言。外观方面，GL8旗舰概念车走的是简单双色搭配的极简风格，且整个前脸使用了大量曲面和圆润线条，加上其双色车身、一体式贯穿砂金饰条、V形车头、展翼式大灯等，整车富有未来车辆的即视感。外观内饰设计突破了固有传统燃油车设计思路，科幻机甲的造型搭配无边界的殿堂级内饰.看起来也非常大气稳重内饰整体简约基调，采用一系列高档天然材质，以环幕式视网膜屏为中心，打造出多维一体的交互空间。势必会冲击高端 MPV 市场。全新一代 VCS智能座舱系统、搭载行业顶尖级高通骁龙 8155 车规级芯片、30寸横贯一体6K液晶屏幕、Super Cruise超级辅助驾驶系统等都将是这台车核心且行业头部水准的卖点。在疲倦之际，后排适眠座椅可完全“躺平”，带来头等舱般惬意享受。可映射到侧窗的全彩HUD抬头显示能够实现车内与车外的无缝连接。
GL8从诞生之初一直伴随着挑战，但无论是率先打开国内大型合资MPV市场的第一代GL8， 还是巩固市场王者地位的第二代车型，或是发展到如今横跨20-50万价位的GL8家族产品线，GL8都以绝对的产品力优势合口碑，牢牢占据着国内合资MPV市场霸主的地位，并且随着不断的突破和创新，在创造了百万销量后，还在以更强的势头持续的扩张着市场占有率。
奉劝那些动不动就要吊打GL8 的醒醒吧。别克开启电动化新时代元年，从车标到外观再到内饰，包括整车设计理念和平台、技术应用，都将启用上汽通用全新顶端的核心技术。 说到这里，你们心动了吗？想拥有这样一台新款的别克GL8吗？你们认为GL8世纪定价应该是多少呢，欢迎留言讨论！
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