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# 法拉利 # # 410 Sport Spider #
Author / 酷乐汽车 近日RM苏富比拍卖行将上新一辆由Scaglietti打造的1955年法拉利，410 Sport Spider，该车将于8月拍卖。
为了赢得1955年国际汽联世界跑车锦标赛冠军，恩佐法拉利需要一辆能够在赛道上表现出色的赛车，这就是410 Sport Spider诞生的原因，同时这台车还能完成为期五天的Carrera Panamericana墨西哥拉力赛。
于是Scaglietti这家意大利汽车制造商为锦标赛设计了新型519/C底盘，并配备了全新管状空间框架，这辆赛车配备了5.0升V12，引擎每缸配备双头点火装置、四路分配器和线圈点火系统，可产生近400匹马力。
但是只有两辆410 Sport是按照这些规格制造出来了，而Carrera Panamericana赛事则在当时取消了，但410 Sport却参加了1956年的世界跑车锦标赛。
而这台车就是其中的一台，被称为0598 CM，最初由Juan Manuel Fangio和Eugenio Castellotti驾驶，1956年1月在布宜诺斯艾利斯1000公里耐力赛亮相，不过比赛失败了，该车被送回法拉利工厂并被约翰·埃德加车队收购。
而后来卡罗尔·谢尔比，对，就是那个谢尔比，经常驾驶0598 CM为埃德加队参加比赛，并取得了多项胜利。
事实证明，这辆车非常成功，以至于谢尔比曾对《洛杉矶时报》的一位记者说 —— 如果这辆法拉利跑起来，没有什么车能碰到它，埃德加车队后来开始与玛莎拉蒂合作，并与玛莎拉蒂达成协议，让谢尔比作为他们的车手。
1960年约翰·埃德加让这台赛车退役了，然而这台车在1963年的代托纳3小时耐力赛中，被它的新主人从退役状态中又拉回比赛中。
新规定是赛车需要一个固定车顶，因此他们为车辆设计了一个，但它对空气动力学的影响很大，因此新车主决定改用250 GTO参加比赛。 然后这辆车再次退役，并被收藏了二十年。
这台底 盘编号0598 CM的车型自此经过了 无数 车主的收藏， 它是如此特别，甚至在原来油箱上还有卡罗尔·谢尔比的话语 —— 恩佐 法拉利告诉我，这是他制造的最好的法拉利。
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