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本田早在2021年3月在美国申请了全新的Transalp 750的商标专利。当时有两种不同的猜测：一种猜测是本田可能会以NC750X为基础打造一款更加硬派的ADV车款；而另一种猜测将以本田CRF1100“非双”为基础，缩减排量打造一款硬核拉力车。近期外媒曝出新料，Transalp 750可能会在米兰车展与大家见面。
回顾TRANSALP车系的历史，TRANSALP在1987年推出时，是搭载600cc V型双缸引擎的XL600V，2000年改款推出XL650V，2008年再次加大排气量成为XL700V，最终在2012年停产走入历史。
日媒Young machine就曾曝光过，Transalp 的两种猜想，并做出了相关渲染图；从现在700-900cc的ADV市场来分析，像雅马哈tenere 700，KTM 790ADV，阿普利亚 Tuareg 660，宝马 F 850GS这些硬派ADV车型，一直都在销售，而本田只有一款NC750X。从定位来看，NC750X也不能算作上述车型的竞品，所以从补全产品线的角度来看Transalp 对本田而言还是有必要复产的。
NC750X的发动机只有57.8马力的动力储备，用作硬派ADV当动力源显然有些弱；所以搭载一款750-850cc的新发动机的可能性更大。
说到新发动机，就要提到6月初发布的将要在米兰车展亮相的Hornet，相近的排量和发布时间，加大了两车采用相同发动机的可能性。你觉得Transalp 将采用哪一款动力平台呢？欢迎在评论区说出你的心中所想。
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