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出处 : CyclingNews 作者 : SYB兴升阳
2022环法正在如火如荼的进行当中，环法不仅是车手比拼的舞台，每支车队所用的器材也往往成为人们关注的焦点。上月底，SCOTT正式发布了换代的FOIL RC，本届环法就是它的第一个大舞台。下面我们就跟随摄影师的镜头一起看看帝斯曼车队德根科尔布的新战车。
FOIL RC的大尺寸头管为全走线提供了空间，支持机械变速，如同整流罩的设计将涌动的气流分开。
前叉使用不对称叉腿设计，截面更宽和叉肩部位的间隙也更大。
FOIL RC整车配备前25mm、后28mm轮胎，以优化前部的气动性能和后部的舒适度。但不知道车手们会不会使用这样的设定。
▲新的叉脚设计犹如武士刀一样锐利
Foil RC搭配的是全新的SYNCROS CRESTON IC SL AERO气动一体把，源自ADDICT RC。除了更符合空气动力学外，它还可以提供更好的舒适性和刚性。
▲德根科尔布只留了一个5mm的垫圈
根据最新的UCI规范，SCOTT的设计师加长了FOIL RC头管的后延部分。
Kamm Tail截面的座管比上一代宽了不少，带来更好的气动效果。
对于普通消费者来说，可以选择两款座管。SYNCROS DUNCAN SL AERO CFT座管可以配备一个内置尾灯，特殊的分体结构有一定的减震效果，不过有一定座高限制。但DSM车队的车手们自然全部使用支持低座高、更硬核SYNCROS DUNCAN SL AERO全碳一体座管，重量更轻。
▲后上叉的高度进一步下降
SCOTT表示，扁平的后上叉与后轮成10°角，这样将空气引入后轮后，可提供一定的空气动力学增益。后轮的标准宽度为28mm，但最大可以容纳30mm。
德根科尔布的车配有SHIMANO DURA-ACE R9200P功率计牙盘组，这在大集团中属于“人上人”的待遇了。盘片为56/44T，很吓人。
▲德根科尔布的使用172.5mm曲柄
▲扁平的后上叉和后下叉看起来十分结实
与所有SHIMANO赞助的车队一样，帝斯曼车手使用DURA-ACE R9200 12速套件。30T飞轮，与大盘片的搭配越来越普遍。
作为一名冲刺手，德根科尔布在下把位内侧安装了冲刺按钮。
▲DSM车队使用WAHOO ELEMNT BOLT码表
在拍摄时，这辆自行车轮组搭配挺特别：后轮是旧的DURA-ACE R9100 C60 ，前轮是新的R9200 C60（管胎）。
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