采用虬龙15kW中置动力，这款DTP电摩号称“燃油终结者”

基于电动车属性，在日常通勤玩乐方面，相比一般燃油摩托车，这款即将推出的个性化的DTP或许确实更有优势。

在电动化趋势带动下，虽然近年来全球电动两轮行业势头正盛，电动两轮品牌也激增，但尚未有哪个品牌敢宣称自己是燃油车的“终结者”。然而来自英国伦敦的Untitled摩托却是有这样的自信，他们将其新电动两轮项目笑称为“Death to Petrol”。

从外形上看，这款名为DTP的轻型电动摩托车造型极为简单，整车由直径约为50mm管状车架为主体架构，各组成部件一目了然。电机和电池被放置在座椅下方，采用链条传动；取消了传统摩托车的“油箱”配置，座椅空间更大，方便骑士更自由地调节骑行重心。

而之所以采用这种结构，一是为了追求轻量化，整车质量约为70kg；其次是为了展现相关研发团队的现在技术。值得一提的是，这款新车的配件也来自多个知名品牌——

像车辆中置的后减震及倒置的伸缩前叉均来自KTM有“弯道火箭”之称的390 Duke。制动卡钳则来自瑞典的ISR。采用的是SM Pro的17英寸钢丝幅轮和Dunlop Mutant高抓地力轮胎。手把为Biltwell Inc. 定制把手，大灯则来自Durite的双LED大灯，此外DTP还配备了LED嵌入式尾灯及Motogadget LED转向灯.......

电机则来自我们熟悉的虬龙，采用的是虬龙峰值功率为15kW的中置电机，最高时速限制在80-100km/h范围。

关于这款新车的定位，Untitled摩托表示他们希望通过这款轻型的电动摩托车，让更多的骑士感受到城市短途骑行的乐趣，所以并不会盲目地追求大续航。他们计划在完成这款DTP测试和调整后，进而小批量投入生产。

对于官方号称的“燃油终结者”，基于电动车属性，在日常通勤玩乐方面，相比一般燃油摩托车，这款即将推出的个性化的DTP或许确实更有优势。但不可忽视的是，目前的DTP还处在实验阶段，整体表现也尚不稳定。只能说，期待该品牌量产车的表现。