自行车作为日常出行的重要交通工具之一，即环保又锻炼身体，现在炎热的夏季马上就要过去了，我们可以在周末去附近的公园骑行带上家人，邀请一俩好友和知己，及解压又可以近距离的感受大自热。
给大家说说山地自行车的分类和介绍：
XC 越野山地车Cross Country
也是最为常见的一种，可以适用很多路况，乡间道路、⼭路、、马路等，同时也被⽤在越野长跑,越野比赛中。因为不需要很⼤的⾝体动作来控制车⾝, XC车的车架⼀般⽐较⼤, 坐垫升得比较高， 保证长时间坐着骑车的舒适性，同时根据有无后避震又可细分为软尾和硬尾山地车，门槛低适合新手。
林道山地车 Trail
顾名思义林主要已林间道路骑行为主，同时也可以说是XC的进阶车型， 适用于森林及山区路面，地⾯有各种⽯头, 树根, ⼤⼩凹凸. 所以林道车基本上都是双减震软尾车. 当然, 你也可以完全不管竞赛⽅⾯的问题,以⾃⼰的节奏,舒适的速度在林道上穿⾏. 林道是⼭地车运动中最具有吸引⼒的骑游的⽅式.对新手不太友好，多为业余玩家。
DH 速降 Down hill
其实就是下坡，从高处往下骑。这是一种极具挑战性的活动 速降比赛，是全球山地自行车的顶级赛事，也是对车手的体力、耐力、技术、胆量与信心的最大挑战了。没有过人的控车能力和优秀的体能，是没法完成比赛的。 DH因为车⼀般很重,减震也⽐较软，很难长时间骑着上坡，所以⼀般是通过交通⼯具到达⾼处的出发点，然后以极快的速度向坡道下⽅冲下去， 这类的⽐赛主要靠速度决定胜负。难点在于复杂⽽崎岖的地形从连续的楼梯， 到松散的⽯块、 急弯、⾛墙等；为了⾼速的通过坑洼的地⾯, 速降车全部都是双减震软尾车, ⼀般都配有有很长的减震。DH的车⼀般都比较高端，DH属于小众市场，但是有不少车友在FR中使用DH车型。
AM 全地形山地车 All mountain
可以在很多不同的地形骑行，同时能适应各种路况变化，各种障碍物、⼭路、林道、涉⽔、⼈造路线等等； 有上坡也有下坡的路段，简单讲就是AM车型既能爬陡坡，又能进行高难度的下坡， 这种车的设计⾮常平衡，⽬的是能解决任何你可能遇上的地形， 能相对轻松的爬坡，也有⾜够的减震来应付恶劣的坑洼路⾯，综合性能出色，能满足大部分山地车玩家的要求。不过要想掌握一定的AM骑行技术，需要一定的技巧和经验。
FR 自由式骑行 free ride
FR分为俩种分别是多用途登山车 Multi-Track Bike，旅游登山车Touring Bikes。
FR 算是 DH 和 XC 的 综合 版 ，FR的车⼤部分是双减震的软尾车,，也有硬尾的。 ⼀般前叉很长，减震比DH 和 XC车型的更长更好，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它们都是为了追求极限，挑战下坡和障碍，追求高难度的路线和动作，玩法包括大落差、高难度技巧等；是山地车中最强悍、最刺激的，著名的有红牛坠山赛等，由于FR车技表演的特性,所以有很多FR⽐赛是纯粹的车技⽐赛。
攀爬车 trials 又称障碍自行车
爬车主要有三种规格，20英寸、24英寸与26英寸。攀爬自行车与其他自行车最大的区别就是没有车座，攀爬车特别考验车手平衡、力量以及技巧的运用，来通过各种不同类型的人工或天然障碍物。车架以及零件大多数都是铝合金，也有一些高端零件是钛合金的，为了使车更轻量化，随着科技的发展碳纤维配件将逐渐出现于攀爬自行车上，因为碳纤维能保证轻量化的同时也能保证其强度。
DJ 土坡车 Dirt Jump
土坡车可以简单的理解为从⼀个⼟包跳向下⼀个⼟包，这种车型比较受年轻人的喜爱，对场地要求简单，只需要找块空地堆几个⼟包一个简单的场地就算完成了，然后利⽤⼟堆起来的⼟包进⾏飞跃，并在落地点落地，同时在飞起来的时候做出各种特技。虽然名字叫⼟坡, DJ的场地也不限制于只是⼟地，⼭地车的⼟坡车，⼀般安装100mm左右的前叉，也有硬叉.BMX也⽤于⼟坡竞赛。
虽然DJ基本上指的是⾃⾏车，⽐如⼭地车和BMX，还是有很多其它的DJ，⽐如摩托车、汽车DJ。
Enduro 耐力赛
简单来讲就是AM⼭地车⽐赛或者全地形⼭地车⽐赛的强化版，高强度的AM更倾向于下坡和小型飞包，比较考验体力耐力和技术，下坡的比率将会超过上坡和平路，这个级别的玩家已经可以玩一些高速的下坡以及小高度的落差。
